10.000 Bestellungen in 19 Stunden: Elektro-VW mit 555 km Reichweite kostet maximal 13.300 Euro

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10.000 Bestellungen in 19 Stunden: Elektro-VW mit 555 km Reichweite kostet maximal 13.300 Euro

26. Oktober 2026 um 09:45 Uhr

netzwelt.de

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Bis zu 194 PS, Doppelbett und Strom für Campinggeräte: Der VW Jetta M6 steckt voller Überraschungen. Dabei startet die Elektro-Limousine bei umgerechnet 10.600 Euro.

Der neue VW Jetta M6 erreicht über 10.000 Bestellungen in nur 19 Stunden und kostet umgerechnet ab rund 10.600 Euro.

Für umgerechnet knapp 13.000 Euro bietet der Elektro-VW bis zu 194 PS und 555 Kilometer Reichweite nach CLTC-Standard.

Bislang gibt es die günstige E-Limousine nur in China, ein Marktstart in Deutschland ist nicht angekündigt.

Mehr als 10.000 Bestellungen in gerade einmal 19 Stunden: Volkswagen hat mit einem neuen Elektroauto offenbar einen Nerv getroffen. Der Jetta M6 bietet bis zu 555 Kilometer Reichweite, leistet bis zu 194 PS und kostet in der Topausstattung gerade mal 99.800 Yuan (knapp 13.300 Euro). Einen Haken gibt es für Autofahrer in Deutschland allerdings: Die Elektro-Limousine wird bislang ausschließlich in China angeboten, wo VW gemeinsam mit dem chinesischen Hersteller FAW die günstige Automarke Jetta betreibt.

Dabei ist der Jetta M6 sogar noch günstiger zu haben, als es der genannte Preis vermuten lässt. Das Einstiegsmodell kostet lediglich 79.800 Yuan (rund 10.600 Euro) und bietet dafür einen 152 PS starken Elektromotor sowie einen 42,9-kWh-Akku mit 465 Kilometern Reichweite. Wer mehr Leistung und Reichweite möchte, bekommt in den höheren Ausstattungen einen 194 PS starken Motor, einen größeren 51,9-kWh-Akku und bis zu 555 Kilometer Reichweite. Damit soll die Limousine in 6,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen, während das Basismodell dafür 8,3 Sekunden benötigt.

*Die durchschnittliche Ersparnis berechnet sich im Vergleich zur unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers aus allen auf carwow errechneten Konfigurationen zwischen Juni und November 2023. Sie ist ein Durchschnittswert aller angebotenen Modelle und variiert je nach Hersteller, Modell und Händler.

So weit kommt der Jetta M6 wirklich

Bei den beeindruckenden Reichweitenangaben ist allerdings Vorsicht geboten, denn VW misst diese nach dem chinesischen CLTC-Verfahren. Dieser Testzyklus fällt in der Regel deutlich optimistischer aus als der in Europa verwendete WLTP-Standard, weshalb die versprochenen 555 Kilometer nicht direkt mit den Reichweiten deutscher Elektroautos vergleichbar sind. Laut dem Branchenportal CarNewsChina entsprechen sie ungefähr 450 Kilometern nach WLTP, während die 465 Kilometer des Basismodells umgerechnet etwa 377 Kilometern entsprechen sollen.

Wie weit der Jetta M6 tatsächlich kommt, hängt natürlich auch von der Geschwindigkeit, der Außentemperatur und dem Fahrstil ab. Gerade auf deutschen Autobahnen dürfte die Reichweite bei höheren Geschwindigkeiten entsprechend geringer ausfallen.

Ein Elektro-VW mit eingebautem Doppelbett

Auch abseits von Preis und Reichweite hat der Jetta M6 einige Überraschungen zu bieten. Mit 4,81 Metern Länge, 1,87 Metern Breite und 1,50 Metern Höhe ist die Elektro-Limousine alles andere als ein kleines Stadtauto und bietet einen Radstand von 2,82 Metern. Besonders ungewöhnlich ist das Doppelbett: Die beiden Vordersitze lassen sich vollständig nach hinten umklappen und bilden eine Liegefläche, auf der sich beispielsweise während einer Ladepause ausruhen lässt. Hinzu kommt eine Vehicle-to-Load-Funktion (V2L), über die sich externe Geräte mit bis zu 3,5 kW versorgen lassen.

Technisch muss sich der günstige VW ebenfalls nicht verstecken. In der höchsten Ausstattung verfügt der Jetta M6 über ein Fahrassistenzsystem der Stufe 2, das unter anderem beim Navigieren durch den Stadtverkehr sowie auf Autobahnen unterstützen soll. Das bedeutet allerdings nicht, dass der Wagen selbstständig fahren darf: Der Fahrer muss den Verkehr weiterhin überwachen und jederzeit eingreifen können.

Bemerkenswert ist auch ein Versprechen von FAW-Volkswagen, wonach der Hersteller im ersten Jahr für Unfälle im Zusammenhang mit dem Assistenzsystem eine Entschädigung leisten will. Unter welchen konkreten Voraussetzungen diese Zusage gilt, geht aus den bisherigen Angaben allerdings nicht hervor.

In Deutschland bleibt dieser VW ein Traum

Für Autofahrer in Deutschland dürfte der Preis des Jetta M6 dennoch besonders schmerzhaft sein. Während Volkswagen in China eine fast fünf Meter lange Elektro-Limousine mit bis zu 555 Kilometern CLTC-Reichweite für umgerechnet knapp 13.000 Euro anbietet, kostet der günstigste ID. Polo hierzulande rund 25.000 Euro. Ein direkter Preisvergleich ist wegen unterschiedlicher Steuern, Marktbedingungen und Ausstattungen zwar nur eingeschränkt möglich, der Abstand ist aber beachtlich.