1065 PS, 348 km/h!: Der brutalste Lamborghini aller Zeiten im Test

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„Heute wird ein unvergesslicher Tag!“ Mit diesen Worten begrüßt uns Lamborghinis neuer Technikchef Fermín Soneira (54). Und verspricht nicht weniger als den besten Lamborghini, den er je gefahren ist. Große Worte! Aber kann der neue Revuelto SV sie auch einlösen?

Auf der Rennstrecke von Vallelunga bei Rom soll der Supersportwagen zeigen, was er kann. Helm auf, Motor an, Vollgas!

1065 PS und ein V12, der bis 9500 Touren dreht

Unter der Haube steckt weiterhin ein 6,5-Liter-V12-Saugmotor mit 825 PS. Zusammen mit drei Elektromotoren bringt es der Revuelto SV auf unglaubliche 1065 PS – 50 PS mehr als der normale Revuelto.

Damit schießt der Italiener in nur 2,4 Sekunden auf Tempo 100. Nach 6,7 Sekunden stehen bereits 200 km/h auf dem Tacho. Erst bei 348 km/h ist Schluss. Auf der Rennstrecke fühlt sich das noch verrückter an, als die Zahlen vermuten lassen. Der V12 schreit bis 9500 Umdrehungen, das Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe hämmert die Gänge rein.

Die Bremsen sind fast noch brutaler! Das erste Aha-Erlebnis kommt beim Anbremsen einer schnellen Kurve. Bei 260 km/h steige ich in die Eisen – und bremse viel zu früh!

Der Grund: Lamborghini hat dem SV eine neue Carbonkeramik-Bremsanlage spendiert. Aus Tempo 200 soll der Supersportwagen nach nur 110 Metern stehen.

Dazu kommen spezielle Semislick-Reifen, ein komplett überarbeitetes Fahrwerk und 80 Prozent mehr Abtrieb als beim normalen Revuelto.

Das Ergebnis überrascht mich: Trotz seiner gewaltigen Leistung lässt sich der SV erstaunlich präzise und berechenbar um die Kurven jagen. Runde für Runde wächst das Vertrauen.

Fast 600.000 Euro für den Super-Lambo

Natürlich hat der Spaß seinen Preis. In Deutschland kostet der Revuelto SV mindestens rund 583.000 Euro. Das sind etwa 80.000 Euro mehr als für den normalen Revuelto.

Gebaut werden sollen 1963 Exemplare. Überraschend: Ausverkauft ist der stärkste Serien-Lamborghini bislang nicht.

Mein Fazit nach 25 Runden: Ich hätte nicht gedacht, dass der Unterschied zum normalen Revuelto so groß ist. Die Bremsen sind brutal, das Einlenkverhalten messerscharf und die Leistung beinahe überwältigend.

Ich lege mich fest: Der Revuelto SV ist aus fahrdynamischer Sicht der beste Lamborghini, den ich bislang gefahren bin!