1.422 km Reichweite für 27.000 Euro: 530-PS-Kombi kommt direkt mit Vollausstattung

Startseite Technology MOBILITY 1.422 km Reichweite für 27.000 Euro: 530-PS-Kombi kommt direkt mit Vollausstattung 01. Juli 2026 um 19:27 Uhr netzwelt.de folgen Knapp 200 Kilometer rein elektrisch, riesiger Kofferraum und exklusive Tech-Features serienmäßig: Der Lynk & Co 07 GT beweist, dass Luxus kein Vermögen kosten muss. Der Lynk & Co 07 GT startet in China umgerechnet ab 21.400 Euro, selbst die Topversion kostet nur rund 27.000 Euro. Der Plug-in-Hybrid soll bis zu 200 Kilometer elektrisch und mit vollem Akku und Tank 1.422 Kilometer schaffen. Trotz der sportlichen Leistung soll der 4,85 Meter lange Kombi viel Platz für Familien bieten. Luxus, viel Leistung und jede Menge Technik kosten bei Herstellern wie VW, BMW und Co. schnell 60.000 Euro oder mehr. Lynk & Co will nun beweisen, dass es auch deutlich günstiger geht. Der neue 07 GT startet in China ab 165.800 Yuan (knapp 21.400 Euro) und selbst die stärkste Limited Edition mit 530 PS, Allradantrieb und umfangreicher Ausstattung kostet lediglich 208.800 Yuan (rund 27.000 Euro). Zum Verkaufsstart waren alle 1.007 Exemplare dieser Sonderedition bereits ausverkauft. Der Kombi richtet sich als Plug-in-Hybrid an Fahrer, die möglichst viel Auto für vergleichsweise wenig Geld suchen. Schon das Basismodell kombiniert laut dem Branchenportal CarNewsChina einen 1,5-Liter-Turbobenziner mit einem Elektromotor und kommt auf eine Systemleistung von 408 PS. Die stärkste Version legt mit zwei Elektromotoren und Allradantrieb noch einmal nach und erreicht 530 PS. Damit dürfte der Kombi sportlich beschleunigen, ohne auf die Alltagstauglichkeit eines Familienautos verzichten zu müssen. Bis zu 200 km ohne einen Tropfen Benzin Besonders beeindruckend fällt die Reichweite aus. Alle Varianten besitzen einen Akku mit 28,3 kWh. Laut Tests sind mit den Frontantriebsmodellen bis zu 200 Kilometer elektrisches Fahren möglich. Für viele Pendler würde das ausreichen, um den Arbeitsweg ohne Benzin zurückzulegen. Zusammen mit dem Verbrennungsmotor soll die Reichweite sogar auf bis zu 1.422 Kilometer steigen. Selbst die leistungshungrigste Version schafft demnach bis zu 170 Kilometer elektrisch und ingesamt 1.315 Kilometer. Auch bei der Ausstattung wirkt der Preis auf den ersten Blick erstaunlich niedrig. Bereits serienmäßig gibt es ein 15,4 Zoll großes Infotainment-Display, einen leistungsstarken Prozessor und einen LiDAR-Sensor auf dem Dach, der die Fahrassistenzsysteme unterstützt. Hinzu kommen rahmenlose Türen, ein adaptives Fahrwerk und Ledersitze mit elektrischer Verstellung und Belüftung. Die stärkeren Varianten erhalten zusätzlich besonders aufwendige Stoßdämpfer, die das Fahrwerk innerhalb kürzester Zeit an die Fahrbahn anpassen sollen. Viel Platz für Familie und Gepäck Praktisch dürfte der 07 GT ebenfalls sein. Mit 4,85 Metern Länge und einem Radstand von 2,84 Metern bietet er ähnlich viel Platz wie der BMW 3er Touring. Trotzdem gehört er nicht zu den größten Kombis: Der neue Aistaland GT7 knackt sogar die Fünf-Meter-Marke. Der Kofferraum fasst laut dem Autoportal Autohome 614 Liter und soll sich damit auch für Familien eignen. Lynk & Co verbindet damit die Eigenschaften eines Kombis mit der Leistung eines Sportwagens und einer elektrischen Reichweite, die sogar einige reine Elektroautos übertrifft. *Die durchschnittliche Ersparnis berechnet sich im Vergleich zur unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers aus allen auf carwow errechneten Konfigurationen zwischen Juni und November 2023. Sie ist ein Durchschnittswert aller angebotenen Modelle und variiert je nach Hersteller, Modell und Händler. Vorerst ist der Lynk & Co 07 GT ausschließlich für den chinesischen Markt angekündigt. Ob der Hersteller den Kombi später auch nach Europa bringt, ist offen. Sollte das passieren, würde er in der oberen Mittelklasse gegen Kombis wie die Mercedes C-Klasse T-Modell oder den Audi A5 Avant antreten. Der Preis dürfte wegen Transportkosten, Einfuhrzöllen und strengeren Zulassungvorschriften zwar steigen, dennoch würde er die etablierten Hersteller gehörig unter Druck setzen.