Autobauer: AMG präsentiert erstmals SUV-Sportwagen als reines E-Auto

Stuttgart. Das Auto dröhnt auf Wunsch wie ein Verbrenner mit acht Zylindern. Es imitiert das Hoch- und Runterschalten mit einer kurzen Verzögerung und einer Vibration im Sitz; im Cockpit wird eine Drehzahl angezeigt. Dabei ist der AMG GT SUV ein vollelektrischer Wagen.

Für den Chef der Mercedes-Benz-Sportwagentochter AMG, Stefan Weckbach, ist es „ein Fahrzeug, das zwei Welten in einer einzigartigen Weise verbindet“: die Vorteile eines geräumigen SUV mit denen eines emotionalen Sportwagens. Mit fünf Meter Länge und zwei Meter Breite ist das SUV so groß wie der Porsche Cayenne.

AMG geht mit dem GT SUV eine gewagte Wette ein: Bislang haben sich Sportwagenenthusiasten markenübergreifend nur selten von Stromern überzeugen lassen. AMG bringt mit dem neuen SUV schon sein zweites Elektroauto. Im Mai wurde der viertürige AMG-Coupé ebenfalls als reiner Stromer präsentiert. Zu einem späteren Zeitpunkt kommt mit der Coupé-Variante des SUV das dritte Modell.

Mercedes geht bei AMG damit einen anderen Weg als die Konkurrenz, die nur oder vor allem auf Verbrenner setzt. Bei Porsche sollen Anfang der 2030er-Jahre zwei Drittel der Modellreihen einen Verbrenner bekommen, nur ein Drittel ausschließlich per Akku betrieben werden.