BAW 212 überrascht: Ab 41.850 Euro rustikaler Offroader statt Elektro-Mode

TTS-Player überspringen↵Artikel weiterlesen Während China Elektroautos im Dutzend nach Europa schickt, macht der BAW 212 genau das Gegenteil. Statt Akku und Touch-Bedienung gibt es Leiterrahmen, Starrachsen, zwei Differenzialsperren und einen Diesel. Ein Auto wie aus einer anderen Zeit. Der BAW 212 ist ein Oldie, der neu gebaut wurde – und er kostet nicht mal halb so viel wie ein Defender. Dabei ist der BAW 212 keineswegs eine billige Defender-Kopie. Seine Geschichte reicht bis in die 1960er-Jahre zurück. Damals wurde der Geländewagen als „Peking Jeep“ entwickelt und war jahrzehntelang bei Militär, Behörden und Unternehmen im Einsatz. Defender zum halben Preis Jetzt bringt Importeur Indimo den Offroader nach Deutschland. Der Preis: ab 41.850 Euro. Damit kostet der Chinese nicht einmal halb so viel wie viele Varianten von Defender, die Mercedes G-Klasse ist sogar dreimal so teuer. Unter der Haube arbeitet ein Zweiliter-Diesel mit 166 PS und 410 Nm, kombiniert mit einer Achtgang-Automatik. Im Alltag treibt der Motor die Hinterräder an. Wird es ernst, lassen sich Allradantrieb, Untersetzung und gleich zwei Differenzialsperren zuschalten. Im Gelände fühlt sich der BAW 212 pudelwohl. Auf der Straße fährt er sich dagegen rustikal. Die Starrachsen und grobstolligen Reifen sorgen zwar für echtes Offroad-Feeling, kosten aber Komfort und Präzision. Spätestens bei 160 km/h ist ohnehin Schluss. Oldtimer-Look trifft moderne Technik Außen erinnert der BAW an klassische Geländewagen der 80er-Jahre. Innen überrascht er dagegen mit digitalen Instrumenten, großem Touchscreen, USB-Anschlüssen sowie Sitzen mit Massage- und Klimafunktion. Besonders ungewöhnlich: In Deutschland gehört eine Seilwinde serienmäßig genauso dazu wie ein Suchscheinwerfer auf der Motorhaube – Extras, die man selbst bei deutlich teureren Geländewagen oft vergeblich sucht. Fazit Der BAW 212 ist kein Luxus-Offroader und will auch keiner sein. Dafür bietet er ehrliche Geländetechnik, jede Menge Charakter und einen Preis, der viele etablierte Konkurrenten alt aussehen lässt. Wer lieber durchs Gelände als über den Boulevard fährt, sollte den chinesischen Offroader im Blick behalten.