Billig-Tiguan aus China? Das kann der Leapmotor B10

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Viel Platz, 218 PS und jede Menge Ausstattung zum kleinen Preis: Der Leapmotor B10 tritt mit großen Versprechen an.

Mit 4,52 Metern Länge ist das elektrische China-SUV fast so groß wie ein VW Tiguan. Dank 2,74 Meter Radstand bietet er vor allem im Fond erstaunlich viel Platz. Und günstig ist er auch: Die Basis kostet 32.400 Euro, die getestete Topversion 33.900 Euro.

218 PS und 344 Kilometer im Test

Der Elektromotor an der Hinterachse leistet 218 PS. Tempo 100 erreicht der B10 in 7,5 Sekunden, bei 170 km/h ist Schluss.

Mit dem größeren 67,1-kWh-Akku verspricht Leapmotor bis zu 434 Kilometer Reichweite. Im AUTO BILD-Test waren es 344 Kilometer, bei einem Verbrauch von 21,0 kWh/100 km. Schnellladen ist mit bis zu 168 kW möglich.

Schwächen bei Bremsen und Assistenten

Weniger überzeugend fährt der B10. Die montierten Linglong-Reifen zeigten schon auf trockener Straße wenig Seitenführung, bei Nässe wurde das Problem noch deutlicher. Auch der Bremsweg ist lang: Warm benötigte der Leapmotor aus Tempo 100 39,2 Meter.

Dazu nerven Assistenzsysteme, die teils grob eingreifen, und eine umständliche Bedienung über den 14,6-Zoll-Touchscreen.

Dafür gibt es schon für 33.900 Euro unter anderem Panorama-Glasdach, 360-Grad-Kamera, 18-Zöller und zwölf Lautsprecher.

Unterm Strich reicht es im AUTO BILD-Test für die Note 2,1. Viel Platz und Ausstattung fürs Geld stehen Schwächen bei Fahrdynamik, Assistenzsystemen und Bedienung gegenüber.