BMW 3er G50: Dynamik und Technik vereint

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BMW startet mit der achten Generation des 3er durch. Ab Herbst 2026 rollt der neue Verbrenner-Ableger der Neuen Klasse auf die Straßen.

Mit Top-Vernetzung und blitzschneller Fahrdynamikregelung verspricht der G50 ein Fahrerlebnis der Extraklasse. Unser Fazit: sehr gut, eine gefühlte 1+ mit Sternchen für so viel Fahrkompetenz.

M350 mit Power und Präzision

Das Spitzenmodell M350, ohne das bisherige ‚i‘, beeindruckt mit 443 PS und Allradantrieb. Die Achtstufenautomatik verteilt die Kräfte in Millisekunden, auf Wunsch auch nur auf die Hinterräder.

Mit dem M-Paket kommen variable Lenkung, große Räder und adaptive Stoßdämpfer hinzu. Das Ergebnis: 580 Newtonmeter Drehmoment und ein Sprint, der an einen leichteren Sportwagen erinnert.

Der 3-Liter-Motor, bekannt aus anderen BMW-Modellen, zeigt sich hier besonders wach. Eine E-Maschine unterstützt mit zusätzlichen 40 Nm und sorgt für nahtlose Kraftübertragung. Dank Launch-Control und cleverer Abstimmung sprintet der M350 trotz seiner 1,8 Tonnen ohne Verzögerung los.

Vielseitigkeit auf vier Rädern

BMW hat den neuen 3er umfassend überarbeitet. Mit mehr Radstand, Spurweite und optimierter Gewichtsverteilung bietet er sowohl Komfort als auch Sportlichkeit. Die Lenkung ist feinfühlig und präzise, der Fahrkomfort hoch. Der 3er meistert den Spagat zwischen Alltagsbegleiter und sportlichem Fahrspaß mühelos.

Der G50, abgeleitet aus der Neuen Klasse, teilt seine Verwandtschaft mit den elektrischen Typen i3 und iX3. Alle Modelle sind mit einem 48-Volt-Kurbelwellen-Startergenerator ausgestattet, was sie kräftig und sparsam macht. Die Fahrwerksmodulation sorgt für eine sehr schnelle Kommunikation zwischen Fahrregelung und Antriebssteuerung.

Fazit

Der neue BMW 3er vereint universellen Fahrkomfort mit sportlicher Dynamik. Ein echter Alleskönner, der begeistert.