BMW iX3: Elektrischer Luxus wird erschwinglich

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BMWs iX3 (G08) – der elektrische Traum auf vier Rädern! 2021 rollte der BMW iX3 lautlos und beeindruckend auf die Straßen. Ein Premium-SUV, das den Traum von lokal emissionsfreier Mobilität wahr werden lässt. Der Preis? Stolze 66.300 Euro für Neuwagenkäufer. Doch inzwischen können Leasingrückläufer für die Hälfte des Preises erstanden werden. Ein echtes Volks-SUV in Sicht!

Der iX3 als Alltagsheld

Der iX3 sieht seinem Verbrenner-Bruder X3 zum Verwechseln ähnlich. Mit 4,73 Metern Länge und 1,67 Metern Höhe bietet er Platz und Komfort für die ganze Familie. Das konservative Design spricht vor allem traditionelle Käufer an. Mit einer Netto-Speicherkapazität von 73,8 kWh sind Etappen von 350 Kilometern problemlos machbar. Die WLTP-Reichweite liegt bei 458 Kilometern.

Schnell laden, entspannt fahren

Laden? Kein Problem! Mit bis zu 150 kW DC-Ladeleistung ist der Akku in 31 bis 35 Minuten von 20 auf 80 Prozent aufgeladen. Zu Hause sind 11 kW möglich. Und die Technik? Nach 100.000 Test-Kilometern zeigte die Batterie keinen Kapazitätsverlust. Der beeindruckende SoH-Wert (State of Health), der den Zustand der Batterie im Vergleich zum Neuzustand angibt: nahezu 100 Prozent!

Komfort in Serie

Der iX3 bietet Komfort ohne Ende. Schon die Basisausstattung Inspiring glänzt mit LED-Licht, adaptivem Fahrwerk, 19-Zoll-Alufelgen, Panoramadach, Alarmanlage, elektrischen Vordersitzen mit Sensatec-Polsterung und Dekorsteppung, Dreizonen-Klima und digitalem Cockpit. Die Impressive-Linie setzt noch einen drauf: 20-Zoll-Felgen, Head-up-Display und Harman/Kardon-Soundanlage sind inklusive.

Langstreckentauglich und leise

Langstrecken? Kein Problem! Der iX3 fährt leise und komfortabel, unterstützt von einer Vielzahl an Assistenzsystemen. Sie helfen beim Einhalten des Sicherheitsabstands, beim Halten und Wechseln der Spur sowie beim Ausweichen. Hinzu kommen Systeme zur Fußgänger- und Verkehrsschilderkennung sowie zur Müdigkeitserkennung. Außerdem gibt es einen Emergency Assistant, eine Stauhilfe und einen Assistenten für Kreuzungen und den Querverkehr.

Solide und zuverlässig

Der iX3 zeigt sich zuverlässig. Drei Jahre Gewährleistung, drei Jahre Lack- und zwölf Jahre Durchrostungsschutzgarantie sind Standard. Der Hochvoltakku hat acht Jahre Garantie oder 160.000 Kilometer. Probleme? Selten. Ein gelegentliches Ruckeln beim Rekuperieren und einige Rückrufe sind bekannt, doch größere Mängel bleiben aus. Das Infotainment macht gelegentlich Probleme. Durch das hohe Gewicht halten die Reifen zudem nicht lange. Die Anhängelast von 750 Kilogramm ist allerdings bescheiden.

Stärken

Voll alltagstaugliches E-SUV

Großzügige Serienausstattung

Im Dauertest enorm haltbarer Akku

Schwächen

Keine Allradoption

Kein Frunk-Fach im Bug

Teure Vollkasko

Fazit

Der BMW iX3 ist solide, komfortabel. Ein Elektro-SUV, das sich im Alltag bewährt. Mit attraktiven Preisen für Gebrauchte wird er zum echten Geheimtipp!