BMW streicht Klassiker: Aus für Kultmodell nach 24 Jahren
Hersteller opfert seine Vorzeigemodelle Nach 24 Jahren: Aus für BMW-Klassiker Von t-online, mab 13.08.2026 - 11:38 UhrLesedauer: 2 Min. Aktuelle Zeit:0:00Gesamtdauer:0:00 Jetzt neu bei t-online: Schriftgröße anpassen! BMW verwirft, was jahrzehntelang als sicher galt. Für seine neue Elektro-Architektur stellt der Münchner Autobauer jede Baureihe auf den Prüfstand. Die ersten Opfer stehen bereits fest. BMW räumt im Portfolio auf und nimmt harte Einschnitte vor. Der Vorstand unterzieht jede bisherige Baureihe einer kritischen Prüfung. Dabei fallen nicht nur Nischenmodelle dem Rotstift zum Opfer. Das Ende für Z4 und 8er-Reihe steht fest Beim Z4 ist das Aus bereits besiegelt. Im Frühjahr baute der Auftragsfertiger Magna Steyr den Roadster zum letzten Mal. Einen Nachfolger plant BMW nicht. Auch die 8er-Reihe wird nicht fortgesetzt. Zwar wurde nach der Alpina-Übernahme über ein Comeback unter dem Luxuslabel spekuliert, doch die Konzernspitze winkt intern ab. Ein Sprecher begründet dies mit der veralteten Technik: Die Basis sei rund acht Jahre alt. Ein Umbau für die Neue Klasse lohne sich wirtschaftlich nicht. Der i3 jagt dem i4 die Käufer ab Wie es mit dem i4 weitergeht, bleibt offen. Das Elektroauto wird seit Herbst 2021 im Münchner Stammwerk produziert und sichert dem Konzern hohe Absatzzahlen. Allerdings wird BMW bald den neuen i3 auf derselben technischen Basis bauen. Da beide Modelle dieselbe Käufergruppe ansprechen, droht ein interner Konkurrenzkampf. Öffentlich schweigt BMW, unternehmensnah gilt die Zukunft des i4 jedoch als völlig offen. In China will niemand den XM Beim XM wächst der Druck. BMW entwickelte das Luxus-SUV als eigenständiges, teures M-Modell. Nach einem starken Jahr 2023 sinkt jedoch die Nachfrage auf dem wichtigsten Markt China. Im Jahr 2025 verkaufte der Konzern weltweit nur noch gut 7.600 XM und im ersten Halbjahr 2026 sanken die Zahlen noch weiter. Aufgrund des schwachen Absatzes rechnet sich das teure Prestigeprojekt nicht mehr. BMW streicht auch den X4 Auch an den Rändern fallen Modelle weg. So lässt BMW den X4 im US-Werk Spartanburg ohne Nachfolger auslaufen. Bei den Kompaktwagen verliert der 2er Active Tourer an Boden, denn die SUV-Modelle X1 und X2 verkaufen sich deutlich besser. Das sind die Top-Fragen des Tages: Wer kein Geld bringt, fliegt raus Der Konzern baut sein Angebot so umfassend um wie nie zuvor. Bis Ende 2027 planen die Münchner mehr als 40 neue oder überarbeitete Modelle, darunter auch Verbrenner. Ob eine Baureihe überlebt, entscheidet der Vorstand künftig nach vier Kriterien: Restlaufzeit, lokale Nachfrage, Gewinnmarge und CO2-Ausstoß. Damit beendet BMW das Zeitalter der Prestigeprojekte. Was unrentabel ist, streicht der Vorstand aus dem Programm. Am Ende dieses Umbaus wird der Konzern weniger Modelle anbieten, aber möglicherweise wieder mehr Geld verdienen. Verwendete Quellen autohled.cz: "BMW hat versehentlich die Modellliste bis 2027 veröffentlicht: iX5, i3, günstigerer iX3 und das Ende des Z4" bimmertoday.de: "Abschied zu dritt: BMW 8er, Z4 und X4 auf der Zielgeraden" auto-motor-und-sport.de: "BMW zieht Modelle aus dem Verkehr: X4, Z4 und 8er vor dem Aus" hypebeast.com: " BMW stellt die Produktion des Z4 Roadsters endgültig ein " automobilwoche.de: " BMWs neue Streichliste: Welche Modelle auf der Kippe stehen " Quellen anzeigen Loading... Loading... Loading... Loading... Loading... Loading... Loading... Loading... Loading... Loading... Loading... Loading... ShoppingAnzeigen Loading... Loading... Loading... Loading... Loading... Loading... Loading... Loading... Loading... Loading... Loading... Loading... Neueste Artikel Auf dem Caravan SalonVW zeigt seinen ersten Elektro-Camper Caravan Salon 2026 in DüsseldorfEine Camping-Tradition stirbt langsam aus Falscher Strafzettel, echter ÄrgerADAC warnt vor Betrugsmasche auf Mallorca Steigerungen seit dem WochenendeSpritpreise ziehen kräftig an Auch Urlauber betroffenItalien plant Bußgeld-Hammer Das Schrottwunder einer RocklegendePromi-Rennwagen jagt Millionenrekord Themen