Brandgefahr und Display-Ausfälle: Hyundai startet Rückruf für knapp 19.000 Autos in Deutschland

Hyundai hat wegen technischer Probleme zwei Rückrufaktionen gestartet. Allein in Deutschland sind rund 19.000 Fahrzeuge betroffen. Vor allem beim Elektro-Kleinwagen Inster drohen gravierende Mängel im Kühlsystem. Defektes Kühlmittelventil gefährdet den Hyundai Inster Bei dem Stromer-Modell Inster kann ein undichtes Drei-Wege-Ventil einen Kurzschluss auslösen. Laut dem Eintrag in der Rückrufdatenbank des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) mit der Referenznummer 16829R besteht in diesem Fall eine potenzielle Brandgefahr für das Auto. Zur Behebung des Fehlers müssen etwa 14.610 deutsche Fahrzeughalter mit ihren Wagen in die Werkstatt. Betroffen sind Modelle aus einem zweijährigen Produktionszeitraum vom 14. Februar 2024 bis zum 14. April 2026. Weltweit werden rund 40.045 Fahrzeuge zurückgerufen. Softwarefehler verdunkelt Cockpits verschiedener Hyundai-Modelle Zudem meldet der Hersteller ein Elektronikproblem bei diversen anderen Baureihen. Nach Angaben des KBA (Referenznummer 16445R) kann der Bildschirm hinter dem Lenkrad während der Fahrt ausfallen. Durch den plötzlichen Neustart des Displays verschwinden wichtige Warnhinweise kurzzeitig komplett. Weltweit sind 36.316 betroffen, davon 4.271 in Deutschland. Der Fehler tritt bei zehn Modellen auf: Tuscon Kona Sonata Ioniq 6 Ioniq 5 Ioniq 9 Azera Palisade Santa Fe Grandeur Das KBA bittet die Halter, für Rückfragen die Rückrufcodes des Herstellers 61DC02 und 61D052 bereitzuhalten. ANZEIGE ANZEIGE Wegen Brandgefahr musste Hyundai bereits im Juni einen weiteren Rückruf durchführen Bereits im Juni musste Hyundai einen Rückruf für das Elektroauto Ioniq EV der Baujahre 2019 bis 2022 starten, weil die Hochvoltbatterie instabil werden und einen Kurzschluss mit anschließendem Fahrzeugbrand auslösen kann. Betroffen sind Modelle, die zwischen Juni 2019 und Juli 2022 produziert wurden und unter anderem in Deutschland, Frankreich und weiteren EU-Ländern verkauft wurden. Laut einer ADAC-Untersuchung hat sich die Zahl der Auto-Rückrufe seit 2010 fast verdreifacht: 2025 gab es 532 Aktionen, 2024 waren allein 2,84 Millionen Fahrzeuge betroffen. Gründe sind mehr Modelle und Technik, kürzere Entwicklungszeiten sowie die gestiegene Bereitschaft der Hersteller, auch kleinere Fehler per Rückruf zu beheben.