Crash der „Mein Schiff 3“: Jetzt spricht der verantwortliche Hafenkapitän

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Der Crash der „Mein Schiff 3“ wird immer rätselhafter. War der Wind zum Auslaufen zu stark? Jetzt meldete sich der zuständige Hafenkapitän Stephan Berger auf BILD‑Anfrage. Er ist der Amtsleiter der Hafenbehörde „Port Authority Bremen“ und ein wichtiger Mann bei der Ermittlung der Unfallursache. Berger kann die Aufregung um die Wetterverhältnisse nicht verstehen. Er zu BILD: „Der Verkehr auf der Weser lief normal, es gab keinen Anlass für eine Warnung, nicht auszulaufen.“

Die Aussage des Hafenkapitäns ist bei den Ermittlungen sehr wichtig, denn „Mein Schiff“-Gäste hatten als Augenzeugen besonders den Sturm hervorgehoben, der zum Zusammenstoß geführt haben könnte.

Als die „Mein Schiff 3“ von Kapitän Jan F. Schubert am Sonntag kurz nach 17 Uhr in Bremerhaven ablegte, herrschte nach einem Fachbericht direkter Seitenwind von 22 bis 25 Knoten, rund 40 bis 45 km/h, möglicherweise mit deutlich stärkeren Böen. Der Deutsche Wetterdienst hatte für den Abend vor Böen um 55 km/h gewarnt.

Hafenkapitän Berger: „Für Schiffe ab einer bestimmten Größe herrscht eine Lotsenpflicht in Bremerhaven. Die Lotsen beraten den Kapitän, können ihn also auch dahingehend beraten, ein Manöver nicht durchzuführen. Die letztendliche Entscheidung liegt aber bei ihm. Sollte der Kapitän sich gegen die Empfehlung des Lotsen entscheiden, so berät der Lotse den Kapitän trotzdem bestmöglich.“

Containerschiff legte auch ab

Gab es von Bergers Amt Warnungen an Kapitän Schubert, wegen des Sturmes nicht loszufahren? Berger: „Nein, der Hafenbetrieb lief normal. Das Containerschiff MSC VICTORINE war ebenfalls im Begriff auszulaufen.“

Trotzdem wurde das Kreuzfahrtschiff laut Polizei von einer Böe erfasst. Die zentrale Frage lautet deshalb: War es bei diesen Bedingungen verantwortbar, mit dem Kreuzfahrtriesen abzulegen? Zur Klärung trägt die Stellungnahme des Hafenkapitäns maßgeblich bei.

Die Wasserschutzpolizei ermittelt gegen den TUI-Kapitän wegen einer möglichen Ordnungswidrigkeit und prüft, ob er seine Sorgfaltspflicht verletzt hat. TUI Cruises löscht einen Tag nach der Kollision der „Mein Schiff 3“ Porträts und Videos von Kapitän Schubert aus dem Netz. Erst vor sechs Wochen hatte er das Kommando übernommen.

Was ist mit den Liegegebühren?