Der Microlino sieht alt aus, ist aber ein modernes E-Auto

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Diese Karre sieht aus, als käme sie direkt aus den 1950er Jahren – dabei ist es in Wahrheit ein E-Auto von 2022

Von: Teresa Knoll

Der Zweisitzer Microlino erinnert an die BMW Isetta aus den 1950ern. Doch Baujahr, Reichweite und Preis erzählen eine überraschend andere Geschichte.

Für die Mobilität in engen Innenstädten ist ein großer Wagen nicht immer praktisch. Runde Karosserie, schmale Spur und eine breite Tür an der Front lassen den Microlino Fahrzeug wie einen BMW Isetta, einen Kabinenroller aus den 1950er Jahren, wirken. Das Mini-Auto wird jedoch erst seit dem Jahr 2022 hergestellt. Es ist kein restaurierter Oldtimer, sondern eine elektrische Neukonstruktion für zwei Personen.

Das Kleinstfahrzeug bietet zwei Sitzplätze, ist rund 2,5 Meter lang und besitzt nach Herstellerangaben einen Kofferraum mit 230 Litern Volumen. Der Microlino wird vom Schweizer Unternehmen Micro Mobility Systems serienmäßig in Turin produziert. Rechtlich ist das Mini-Auto allerdings kein gewöhnlicher Pkw – ähnlich wie der Fiat Panda aus Italien, der wohl das schmalste Auto der Welt ist.

E-Auto im Retro-Design: Das kann der Microlino

Der Microlino erreicht je nach Batterieversion laut Hersteller rund 91, 177 oder 228 Kilometer. Die reguläre Ausführung fährt bis zu 90 km/h, der Microlino Lite maximal 45 km/h. Die tatsächliche Reichweite hängt jedoch unter anderem von Tempo, Temperatur, Heizung, Beladung und dem Zustand der Batterie ab. Wenn du einen Gebrauchtwagen kaufen willst, kann ChatGPT überteuerte Angebote entlarven – MANNHEIM24 weiß, wie es geht.

Ein Microlino ist für kurze und mittlere Strecken gedacht, nicht als Langstreckenfahrzeug. Die 90-km/h-Version darf in Deutschland grundsätzlich auf Autobahnen fahren, weil ihre bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit über 60 km/h liegt. Dabei sollte man einen Fehler auf der Autobahn vermeiden, um nicht zu lange im Stau zu stehen. Der auf 45 km/h begrenzte Microlino Lite darf weder auf Autobahnen noch auf Kraftfahrstraßen fahren. Der Microlino im Überblick:

Fahrzeugklasse: L7e, schweres vierrädriges Leichtkraftfahrzeug

Sitzplätze: zwei

Länge: rund 2,5 Meter

Kofferraum: 230 Liter

Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h, Microlino Lite höchstens 45 km/h

Reichweite: rund 91, 177 oder 228 Kilometer – abhängig von der Batterie

Antrieb: Elektromotor mit Lithium-Ionen-Batterie

Einstieg: große, nach vorn öffnende Fronttür

Autobahn: grundsätzlich erlaubt

Führerschein: in der Regel Klasse B

Rechtlich ist die 90-km/h-Ausführung des Microlino kein normaler Pkw, sondern ein schweres vierrädriges Leichtkraftfahrzeug der Klasse L7e. Neue Modelle kosten je nach Variante ungefähr ab 18.000 beziehungsweise ab 19.500 Euro. Günstigere Leichtfahrzeuge von Citroën oder Opel erreichen maximal 45 km/h. Sie dürfen in Deutschland nicht auf Autobahnen fahren. (resa)