Die längsten Motoryachten der Welt: "Azzam" mit 181 Metern ungeschlagen

Unterhaltung 25.08.2026

Seit 13 Jahren ungeschlagen

Das ist die größte Motoryacht der Welt

Von t-online, ccn

25.08.2026 - 10:02 UhrLesedauer: 5 Min.

Seit Jahren führt dieselbe Motoryacht die Rangliste der größten Exemplare der Welt an. Doch hinter den Spitzenplätzen tut sich einiges.

180 Meter lang, bis zu 30 Knoten schnell und seit 13 Jahren nicht vom Spitzenplatz zu verdrängen: Die "Azzam" ist auch 2026 die längste Motoryacht der Welt. Derzeit entstehen jedoch einige Yachten mit kleineren Dimensionen.

Das zeigt die neue Rangliste der 200 längsten Motoryachten, die das Fachmagazin "Boote Exclusiv" alle zwei Jahre veröffentlicht. In den Top Ten hat sich im Vergleich zu 2024 nichts verändert. Insgesamt gibt es jedoch 23 neue Modelle zwischen 78 und 134 Metern. Und die Eintrittshürde steigt: Vor zwei Jahren genügten 75 Meter für Rang 200, diesmal sind 78,2 Meter nötig.

Zehn der neuen Yachten sind länger als 100 Meter. Die größte von ihnen, die 134,2 Meter lange "Deep Blue", schafft es allerdings nur auf Rang 23. An der Spitze scheinen die Dimensionen vorerst ausgereizt: Nach Einschätzung von "Boote Exclusiv" lässt die Nachfrage nach Neubauten jenseits von 140 Metern nach. Gefragt seien dagegen weiterhin Schiffe um 100 Meter, während insbesondere die Klasse um 80 Meter zulege.

Platz 10: "Opera" – 146,35 Meter

Die Nummer zehn hat eine ungewöhnliche Vorgeschichte. "Opera" geht auf das Projekt "Sassi" zurück, das im September 2018 bei einem Brand in einem Bremer Schwimmdock schwer beschädigt wurde. Das Wrack wurde anschließend nach Hamburg gebracht. Der Auftrag blieb dennoch bei Lürssen, auch die Dimensionen wurden weitgehend beibehalten. Im März 2023 lief die 146,35 Meter lange und 22 Meter breite "Opera" schließlich vom Stapel. Sie bietet Platz für bis zu 50 Gäste.

Platz 9: "Prince Abdul Aziz" – 147 Meter

Dass Größe nicht unbedingt eine Frage des Alters ist, zeigt Platz neun. "Prince Abdul Aziz" stammt aus dem Jahr 1984 und hält sich damit mehr als vier Jahrzehnte nach ihrer Fertigstellung unter den zehn längsten Motoryachten der Welt.

Gebaut wurde das 147 Meter lange Schiff auf der dänischen Helsingør Skibsværft. Sein Innenraumvolumen beträgt 4.620 GT, an Bord ist laut "Boote Exclusiv" Platz für mehr als 60 Gäste. Die Abkürzung GT steht für Gross Tonnage und beschreibt vereinfacht das Volumen der geschlossenen Räume eines Schiffs – nicht dessen Gewicht.

Platz 8: "A+" – 147 Meter

Mit ebenfalls 147 Metern ist "A+" genauso lang wie die Nummer neun, aber deutlich jünger. Lürssen lieferte die Yacht 2012 ab. Damals hieß sie noch "Topaz".

Das Außendesign stammt von Tim Heywood, die Innenräume wurden von Terence Disdale gestaltet. Zwei Dieselmotoren treiben das Schiff an. Auffällig ist insbesondere die untere Kante des Rumpfs, deren Gestaltung sich laut "Boote Exclusiv" an Kriegsschiffen orientiert.

Platz 7: "Al Said" – 155 Meter

Als "Al Said" 2007 unter dem Projektnamen "Sunflower" zu Wasser gelassen wurde, war die Yacht noch näher an der Weltspitze. Bei ihrer Ablieferung im folgenden Jahr war sie die zweitgrößte Yacht der Welt.

Heute reichen 155 Meter für Rang sieben. Das ebenfalls von Lürssen gebaute Schiff erstreckt sich über sechs Decks und erreicht bis zu 22 Knoten. An Bord befinden sich laut "Boote Exclusiv" unter anderem ein Sitzungssaal, eine Konzerthalle und eine Disco. Das Innenraumvolumen beträgt 15.850 GT.

Platz 6: "Dilbar" – 156 Meter

Nur einen Meter länger ist "Dilbar". Lürssen stellte die 156-Meter-Yacht 2016 fertig. Ein Detail vermittelt ihre Dimensionen besser als manche technische Kennzahl: An Bord befindet sich ein 25 Meter langer Pool.

Für den Vortrieb sorgt ein dieselelektrisches System von Wärtsilä mit einer Leistung von insgesamt 30.000 Kilowatt. Bei diesem Antriebsprinzip erzeugen Dieselmotoren elektrische Energie, mit der wiederum die Elektromotoren für den eigentlichen Schiffsantrieb versorgt werden.

Platz 5: "Blue" – 160,6 Meter

Mit Platz fünf wird die Marke von 160 Metern überschritten. "Blue" ist 160,6 Meter lang, 22,5 Meter breit und wurde 2022 von Lürssen fertiggestellt. Ihr Innenraumvolumen beträgt 15.320 GT.

Interessant ist vor allem der Antrieb. Das dieselelektrische Hybridsystem arbeitet mit zwei Verstellpropellern und einem sogenannten Azipod. Dabei handelt es sich vereinfacht um eine drehbare Antriebsgondel unter dem Schiff. Sie ermöglicht "Blue" laut "Boote Exclusiv" langsame Fahrten mit elektrischem Antrieb.

Platz 4: "Dubai" – 162 Meter

Die Geschichte der "Dubai" begann lange vor ihrer Fertigstellung. Bereits 1996 wurde das Schiff bei Blohm+Voss auf Kiel gelegt. 2001 ging der noch nicht fertig ausgebaute Stahlrumpf nach Dubai, wo Platinum Yachts die Arbeiten fortsetzte. 2006 war die Yacht fertig.

Heute belegt sie mit 162 Metern Rang vier. Das Schiff erreicht laut "Boote Exclusiv" bis zu 26 Knoten und bietet Suiten für mindestens 50 Gäste. Zu den auffälligsten Bereichen im Inneren gehört ein großes Atrium.

Platz 3: "Eclipse" – 163 Meter

Ein weiterer Meter reicht für den Sprung aufs Podium. "Eclipse" misst 163 Meter und wurde 2010 von Blohm+Voss fertiggestellt. Für das Design zeichnete Terence Disdale verantwortlich.

Angetrieben wird die Yacht von vier MTU-Dieselmotoren mit jeweils 7.400 Kilowatt Leistung. Nach Angaben von "Boote Exclusiv" stand zuletzt eine umfangreiche Inspektion an, wie sie von der Klassifizierungsgesellschaft nach 15 Jahren vorgesehen wurde. Dafür steuerte das Schiff nach einem längeren Aufenthalt in Marmaris ein Trockendock in Istanbul an.

Platz 2: "Fulk al Salamah" – 164 Meter

Ein Meter mehr, und die nächste Besonderheit: "Fulk al Salamah" ist mit 164 Metern zwar 16 Meter kürzer als die Spitzenreiterin. Beim Innenraum dreht sie die Verhältnisse allerdings um.

"Boote Exclusiv" beziffert ihr Innenraumvolumen auf 20.361 GT und bezeichnet sie damit als voluminöseste Yacht der Welt. Auch ihr Tiefgang fällt mit 6,60 Metern üppig aus. Gebaut wurde "Fulk al Salamah" 2016 bei Mariotti in Italien.

Platz 1: "Azzam" – 180 Meter

Zwischen Platz zwei und eins klafft schließlich eine deutliche Lücke: "Azzam" misst 180 Meter. Seit ihrer Fertigstellung durch Lürssen im Jahr 2013 führt sie das Ranking an.

Bemerkenswert ist dabei nicht nur ihre Länge, sondern auch ihre Geschwindigkeit. "Azzam" erreicht bis zu 30 Knoten, umgerechnet rund 56 Kilometer pro Stunde. Dafür kombiniert das Antriebssystem zwei Dieselmotoren mit zwei Gasturbinen. Gemeinsam kommen sie auf eine Leistung von 70.000 Kilowatt.

Das sind die Top-Fragen des Tages:

Trotz ihrer Dimensionen ist die Yacht damit erheblich schneller als viele andere Schiffe in den Top Ten. An Bord ist laut "Boote Exclusiv" Platz für 36 Gäste, um die sich bis zu 80 Crewmitglieder kümmern.

Die größten Neuzugänge kommen von weiter hinten

Während sich an den ersten zehn Plätzen nichts verändert hat, sieht es dahinter anders aus. Der höchste Neuzugang ist "Deep Blue": Die 2026 fertiggestellte Yacht von Lürssen misst 134,2 Meter und steigt auf Platz 23 ein. Sie besitzt einen dieselelektrischen Antrieb und zwei drehbare Antriebsgondeln.

Auch die Niederlande liefern Nachschub. Die 120 Meter lange "Tanzanite" von Amels steigt auf Rang 35 ein. Nach Angaben des Magazins waren während der zwölfmonatigen Ausstattungsphase mehr als 1.000 Fachkräfte an dem Schiff beschäftigt.

Auf Platz 50 folgt die 114 Meter lange "Nausicaä" von Lürssen. Eine Besonderheit befindet sich ganz oben: Sie besitzt eine Glaskuppel aus sieben jeweils rund eine Tonne schweren Scheiben. Darunter liegt ein 56 Quadratmeter großer Raum mit Terrasse. Das dieselelektrische Antriebssystem kombiniert Generatoren und elektrische Antriebsgondeln mit einer Batterie; Methanol-Brennstoffzellen sollen laut Magazin später hinzukommen.

Die längsten Motoryachten der Welt: "Azzam" mit 181 Metern ungeschlagen

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