DAX -0,22 % 25.099,00 Pkt 18:00:00 MDAX -0,05 % 31.965,53 Pkt 18:00:00 Euro Stoxx 50 +1,14 % 6.280,94 Pkt 18:00:00 Dow Jones -0,52 % 51.947,25 Pkt 23:26:43 S&P 500 -1,16 % 7.411,98 Pkt 23:26:35 Nasdaq -2,78 % 24.975,82 Pkt 23:15:59 Nikkei -2,73 % 64.611,15 Pkt 08:45:03 Gold +0,08 % 4.070,80 USD 22:59:59 Silber +0,43 % 58,91 USD 22:59:55 Brent 0,00 % 96,78 USD 22:59:55 WTI 0,00 % 89,31 USD 22:59:59 Bitcoin +0,21 % 64.443,67 USD 07:23:55 EUR/USD -0,32 % 1,13750 USD 23:29:21 EUR/GBP 0,00 % 0,85320 GBP 06:49:20 EUR/CHF +0,06 % 0,92970 CHF 06:49:20 EUR/JPY +0,08 % 186,245 JPY 23:29:21

Drohnen, Blockade, Chaos: Ukraines Strategie zur Destabilisierung der Krim

Welt

Startseite Politik Drohnen, Blockade, Chaos: Ukraines Strategie zur Destabilisierung der Krim Uns auf Google folgen Ukraines neue Offensive auf dem Territorium hat militärische Einsätze weit über eine bloße Vergeltung hinaus. Eine Analyse des Foreign-Policy-Autors Paul Hockenos. Krim – Hunderte ausgebrannte und verkohlte Wracks von Sattelschleppern, Tankwagen und verschiedenen Militärtransporten säumen die Schultern von Russlands wichtigster Versorgungsroute zur Krim und ins besetzte südliche Ukraine aus dem russischen Kernland. Meile um Meile liegen Fahrzeugkadaver umgestürzt und quer in den Straßengräben – Versorgungstransporte, die ihr Ziel nie erreichten. Dieser 390 Meilen lange Abschnitt – die direkteste Route vom russischen Versorgungsknotenpunkt Rostov-on-Don in die Schwarzmeerregion – hat von ukrainischen und russischen Soldaten den Beinamen „Highway of Death“ erhalten. Content-Partnerschaft Dieser Artikel war zuerst im Magazin „ForeignPolicy.com“ erschienen – im Zuge einer Kooperation steht er nun in Übersetzung auch den Lesern der IPPEN.MEDIA-Portale zur Verfügung. Seit Anfang April haben Welle um Welle ukrainischer Drohnen die kritische Küstenroute entlang des Asowschen Meeres lahmgelegt und Krims nördliche Brücken über die Chongar-Straße zerstört. Ukrainische Angriffe haben maritime Versorgungsrouten abgewürgt und den Bahnverkehr gestört, sodass die einzige praktisch nutzbare Route zur Krim die Kertsch-Brücke im äußersten Osten der Halbinsel ist. Auch sie wird beschossen und bewältigt nur noch einen Bruchteil des früheren Verkehrs – wobei der Großteil davon die Krim verlässt. Seit Ende Juni stauen sich täglich meilenlange Fahrzeugkolonnen auf der Kertsch-Brücke, deren Insassen die Krim verlassen wollen. Dieser Würgegriff um die Krim hat Konsequenzen, die über die bloße Unannehmlichkeit für russische Touristen hinausgehen, die zum Sommerurlaub auf die Halbinsel reisen. Die Ukraine hat in den russisch besetzten Gebieten im Süden rund um Saporischschja und Cherson kritische Treibstoff- und Munitionsengpässe ausgelöst. Am 11. Juni vernichtete das 1. Separate Sturmregiment der Ukraine in einem einzigen Angriff für Stellungen in Saporischschja bestimmte Munition und Treibstoff – zusammen mit bis zu 50 Militärfahrzeugen, beladen und abmarschbereit. Die Krim-Offensive beeinträchtigt damit akut Russlands Fähigkeit, militärische Operationen in seinen südlichen Kriegsschauplätzen durchzuführen. „Highway of Death“: Ukrainische Drohnen lähmen Russlands Krim-Versorgung und treffen die Südfront ins Mark Ukrainische Angriffe auf Russlands Ölraffinerien im ganzen Land haben die Krise verschärft, indem sie Russlands Raffineriekapazität um etwa ein Viertel reduzierten und landesweite Versorgungsengpässe erzeugten. Seit Tagen lähmen Stromausfälle Sewastopol, Krims größte Stadt. Am 21. Juni suspendierte der Gouverneur des russisch besetzten Krim, Sergej Aksjonow, den Benzinverkauf an Zivilisten und kündigte an, dass nur noch staatliche und Regierungsbehörden Treibstoff erhalten würden. „Die Ukraine hält die Treibstoffversorgung der Südfront auf,“ erklärte Serhii Kuzan, Leiter des Ukrainian Security and Cooperation Center, eines ukrainischen Thinktanks, „lähmt die russische Militärlogistik und isoliert russische Kräfte. Es gibt bereits Treibstoffmangel in den vorübergehend besetzten Gebieten. Das schränkt den Einsatz militärischer Ausrüstung ein und beeinträchtigt die Logistik negativ: Es erschwert Truppenrotationen, die Evakuierung von Verwundeten und die Versorgung mit Waffen.“ Im Mai kündigte das ukrainische Verteidigungsministerium an, dass ein strategisches „Logistik-Lockdown“ die Krim von einer Halbinsel in eine von Russland isolierte Insel verwandeln solle. Ziel der systematischen, mehrgleisigen Kampagne ist es, jeden Versorgungsweg zu erdrosseln, der Russlands Streitkräfte im besetzten südlichen Ukraine speist. Die Krim dient als kritischer Logistikknotenpunkt und rückwärtiges Stützpunktgebiet für die gesamte Südfront. Alle russischen Streitkräfte in den Regionen Cherson und Saporischschja werden entweder über die Landrouten oder über die Krim versorgt. Der ukrainische Verteidigungsminister Mykhailo Fedorov erklärte, die Ukraine wolle die Halbinsel von der russischen Versorgung abschneiden und gleichzeitig kritische Infrastruktur zerstören, mit dem Ziel, die russische Besatzung „am Rebstock verdorren zu lassen“. Über den Autor Paul Hockenos ist ein in Berlin ansässiger Journalist. Sein jüngstes Buch trägt den Titel Berlin Calling: A Story of Anarchy, Music, the Wall, and the Birth of the New Berlin. Logistik-Lockdown: Wie die Ukraine die Krim zur Insel macht und Russlands Südfront zum Kollaps treibt Dies soll der Ukraine ermöglichen, zu einer Gegenoffensive überzugehen und Territorium zurückzugewinnen. Bislang ist dies jedoch nicht geschehen – wobei auch Russlands vielgepriesene Sommeroffensive nirgendwohin geführt hat. „Die Ukraine gestaltet das Schlachtfeld“, erklärte George Barros vom US-amerikanischen Institute for the Study of War. „Sie macht die russischen Frontlinien brüchig. Sie können die Russen möglicherweise einige Zeit – vielleicht monatelang – in dieser verwundbaren Position belassen und dann angreifen.“ Die Waffen, die dieses Chaos anrichten, sind größtenteils Drohnen mittlerer Reichweite – billig, im Inland produziert und in der Lage, Ziele fast 200 Meilen (ca. 322 km) von der Front entfernt zu treffen. Zu den neu entwickelten ukrainischen Modellen gehören die FP-2 und die Behemoth, Letztere mit einer Reisegeschwindigkeit von 110 Meilen pro Stunde (ca. 177 km/h) und der Fähigkeit, einen 154-Pfund-Sprengkopf zu tragen, wie CNN berichtet. Ihre Reichweite verlängert Russlands Versorgungslinien, da die Militärlogistik gezwungen wird, die kosteneffizientesten Routen innerhalb der Angriffszone zu umgehen. Russland ist damit genötigt, Konvois durch weitläufige Umwege umzuleiten, größtenteils aus dem Norden. FP-2, Behemoth und Co.: Ukraines billige Wunderwaffen zerstören Russlands Luftabwehr und Logistik auf der Krim „Diese Drohnenkampagne ist nicht über Nacht entstanden“, sagte Maksym Beznosiuk, in Polen ansässiger Associate Fellow beim Thinktank GLOBSEC. „Ukraines systematische Bemühungen zur Degradierung der russischen Luftabwehr auf der Krim zu Beginn dieses Jahres, einschließlich Radarsystemen und bodengestützten Luftabwehrraketenstellungen, ermöglichen die tieferen Drohnenangriffe. Dies hat auch Russlands Fähigkeit verringert, Militäreinrichtungen auf der Krim abzuschirmen, und neue Möglichkeiten für Folgeangriffe auf Logistikziele geschaffen.“ Indem die Ukraine „die Krim erschöpft,“ verschärfe sie laut Kuzan „die ohnehin ernsthafte öffentliche Unzufriedenheit in der besetzten Krim“. Angriffe auf das Kraftwerk in Simferopol und die Umspannstation in Sewastopol am 24. Juni unterbrachen die Stromversorgung in großen Teilen der Krim. Die Halbinsel rief angesichts von Stromausfällen, Treibstoffrationierung und Transportbeschränkungen den Notstand aus. Die Ausfälle unterbrachen auch den Wasserdruck in Teilen der Stadt und andernorts auf der Halbinsel. Dies bindet immer mehr russische Ressourcen auf der Krim. Die Ukraine „verlagert Russlands Aufmerksamkeit und Kräfte,“ sagte Kuzan. „Wir wissen, dass größere Kontingente von FSB-Personal [Russlands wichtigster Inlandsgeheimdienst] auf der Krim sind, wahrscheinlich um mit der Bevölkerungsunzufriedenheit umzugehen. Dort sind auch mehr Soldaten, die beispielsweise kleine Luftabwehrsysteme bemannen, die von Russland und der Front abgezogen werden, um die [Versorgungs-]Autobahnen zu sichern. Und Russland testet ständig neue Wege, die Krim zu versorgen, wie etwa den Bau kleiner Pontonbrücken.“ Stromausfall, Treibstoffnot, FSB-Einsatz: Die Krim versinkt im Chaos – und Putins Versprechen platzt Die Abriegelung ist nicht vollständig – und die Ukraine will das auch nicht, argumentierte Barros. „Es gibt noch immer Wege hinein und hinaus aus der Krim, und das geschieht möglicherweise mit Absicht,“ sagte er. „Wenn man jemanden vollständig einschließt und alle Rückzugswege sperrt, verändert das das Kalkül des Gegners. Im Allgemeinen wird man einen Ausweg lassen wollen, damit der Gegner einen Anreiz hat, abzuziehen, anstatt sich zu verschanzen und bis zum Ende zu kämpfen.“ Die Krim ist Russland aus mehr als einem Grund ein unschätzbares geostrategisches Gut. Russland rühmt sich, dass die Halbinsel sein „unsinkbarer Flugzeugträger“ ist und als Plattform zur Projektion von Luft- und Seemacht in die gesamte Schwarzmeerregion dient, einschließlich der Kertsch-Straße, die das Schwarze Meer mit dem Asowschen Meer verbindet. Sewastopol ist der Haupthafen der russischen Schwarzmeerflotte, mit der Moskau Ukraines Getreide- und Handelsexporte abgewürgt hat. Von der Halbinsel aus startet Russland regelmäßig Raketenangriffe auf Mykolaiv und Odesa, Letzteres nur 200 Meilen entfernt. Indem die Ukraine diese russische Festung bedroht, sendet sie eine Botschaft an das russische Volk, dass Präsident Wladimir Putins Invasion der Halbinsel nicht die Sicherheit gebracht hat, die er 2014 versprochen hatte.

← Zurück zu News

Bereit für Ihre kostenlose E-Mail?

512 MB Speicher, modernes Webmail und ein News-Portal — kostenlos starten.

Jetzt kostenlos registrieren