DTM-BoP bei fünf Autos geändert: Kann Thiim im Titelkampf zurückschlagen?

(Motorsport-Total.com) - Nachdem sich Aston-Martin-Pilot Nicki Thiim am Samstag durch die Balance of Performance (BoP) unfair behandelt fühlte - und laut eigenen Angaben "mit einem Stock" gegen Gegner mit einer "Pistole" kämpfte - , gibt es nun für den Sonntag aus seiner Sicht etwas Hoffnung: Denn bei fünf der acht Boliden wurde die Einstufung angepasst. Der Aston Martin Vantage GT3 Evo, mit dem Thiim startet, verliert zehn Kilogramm, was sich in den Kurven positiv auswirken sollte. Zudem wurde der Ladedruck fast über das gesamte Drehzahlband um 0,02 bis 0,03 bar erhöht, was beim Beschleunigen und beim Topspeed ein Vorteil ist. Während der Ferrari 296 GT3 Evo, mit dem Matteo Cairoli am Samstag siegte, der Porsche 911 GT3 R Evo, der Thomas Preining auf Platz zwei brachte, und der Ford Mustang GT3 Evo, dessen Piloten die Reifen für den Sonntag geschont haben, unverändert bleibt, gibt es bei den anderen Marken einige Veränderungen. Beim BMW M4 GT3 Evo, mit dem Marco Wittmann am Samstag von Startplatz vier Dritter wurde, dürfen zehn Kilogramm aus der Gewichtskiste genommen werden. Zudem wird der Ladedruck im mittleren Drehzahlbereich von 5.000 bis 7.000 Umdrehungen ebenfalls um 0,02 bis 0,03 bar erhöht. Auch beim Lamborghini Temerario GT3, der am Samstag nicht im Spitzenfeld zu finden war, darf das Gewicht um fünf Kilogramm reduziert werden. Dazu kommt ein erhöhter Ladedruck über das gesamte Drehzahlband von 0,02 bis 0,03 bar. Eine positive Entwicklung gibt es auch beim Mercedes-AMG GT3, in dem DTM-Leader Maro Engel und Lucas Auer die Plätze fünf und sechs belegten, und beim McLaren 720S GT3 Evo, in dem Ben Dörr auf Platz vier kam. Denn bei beiden Fahrzeugen dürfen 20 Kilogramm ausgeladen werden. Die Motorleistung wird währenddessen nicht angetastet.