E-Auto: Diese China-Marke wächst mit der Dacia-Strategie

Wirtschaft 12.10.2026

Stellantis-Partner Leapmotor wächst in Europa schneller als Tesla. Dabei setzt die Marke auf eine Strategie, die einst Dacia groß machte – und auf ein neues Modell in der Golf-Klasse.

Leapmotor-Modell B10: Der Stellantis-Partner wächst in Europa. Foto: REUTERS

Düsseldorf. Chinesische Automarken sind in Europa auf dem Vormarsch, doch neben den drei Platzhirschen BYD, MG und Geely wächst eine weitere Marke fast unbemerkt: Leapmotor.

Von Januar bis August haben die Neuzulassungen dieser Marke in der EU um 426 Prozent zugelegt, zeigen die offiziellen Daten des Verbandes der europäischen Autohersteller Acea. Damit wächst der Stellantis-Partner in Europa stärker als jede andere Automarke.

Auch in Deutschland wird Leapmotor rasch beliebter. Allein im August stiegen die Neuzulassungen hierzulande um 172,9 Prozent auf 2254. Elektropionier Tesla war mit 3034 Zulassungen nur wenig erfolgreicher.

Bei seiner europäischen Expansion setzte Leapmotor anfangs noch auf einen elektrischen Kleinwagen: den T03. Wer dank staatlicher Kaufprämie mindestens 4000 Euro anzahlte, konnte das Modell vier Jahre lang für geringe 49 Euro im Monat leasen – ein Deutschlandticket ist teurer.

„Anfangs konkurrierte Leapmotor vor allem über den Preis“, sagt Stefan Bratzel, Professor und Leiter des an die Fachhochschule Bergisch-Gladbach angegliederten Forschungs- und Beratungsinstituts Center of Automotive Management (CAM).

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