Elektroauto Polestar 4 SUV: Neue Variante ab September bestellbar
close notice
This article is also available in English. It was translated with technical assistance and editorially reviewed before publication.
.
Die Elektroautomarke Polestar mit Sitz bei Göteborg und Produktion in Hangzhou Bay, China, und Busan, Südkorea, verkauft ab sofort die SUV-Variante seines meistverkauften Modells Polestar 4. Das neue Modell soll mit dem markentypischen Design mehr Praktikabilität und Vielseitigkeit bieten. Immerhin, der Wagen bietet als SUV maximal 1665 Liter Gepäckvolumen bei umgelegter Rückbanklehne. Das Coupé kommt auf 1536 Liter. Polestar hofft nach eigener Aussage gleich auf eine „neue Zielgruppe“. Das tönt optimistisch.
Weiterlesen nach der Anzeige
Technische Basis für das Polestar 4 SUV ist die SEA-Architektur des Polestar 4 Coupé. Die Variante mit Allradantrieb „Dual Motor“ leistet 400 kW und bietet 686 Nm Drehmoment. Damit beschleunigt sie in 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine WLTP-Reichweite von bis zu 600 km. Die Ausführung mit Heckantrieb „Rear Motor“ kommt auf 200 kW und 343 Nm, was sie zu einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 7,3 Sekunden befähigen soll. Ihre WLTP-Reichweite beträgt maximal 630 km nach Norm.
Große Batterie und V2L
Alle Varianten bieten einen Speicher von 100 kWh Kapazität, netto sind es 94 kWh, mit Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt-Zellchemie. DC-Schnellladen ist mit bis zu 200 kW möglich, was die zehn-auf-80-Prozent-Ladung in rund 30 Minuten ermöglichen soll. In Deutschland ist AC-Laden mit bis zu 22 kW Serie, was Kunden mit einem Profil mit häufigem Gelegenheitsladen freuen dürfte. Gleichzeitig ist das Fahrzeug mit einem Ladeadapter aus dem Original-Zubehör Vehicle-to-Load (V2L)-fähig. Es kann bis zu 3,3 kW Leistung bei 16 A und 230 V einphasig zur Verfügung stellen.
Das Fahrwerk bleibt unverändert wie im Coupé, wurde aber anders abgestimmt. Fahrdynamik-Chefentwickler Joakim Rydholm sagt: Mit „einem noch direkteren Lenkverhalten bietet er das Vertrauen, die Präzision und die Fahrdynamik, die Polestar Kundinnen und Kunden erwarten“. Als Option ist im Rahmen des Performance-Pakets ein Fahrwerk mit adaptiven Dämpfern von ZF, Hochleistungsbremsen von Brembo mit Bremssätteln in Swedish Gold sowie 22-Zoll-Räder mit Pirelli P Zero Performance-Reifen erhältlich.
Weiterlesen nach der Anzeige
Google-KI für die Sprachsteuerung
Zur Sprachsteuerung greift Polestar nun auf Google Gemini zurück. KI soll auch komplexe Anweisungen in natürlicher Alltagssprache ermöglichen. Gemini soll schrittweise den Google Assistant ersetzen.
Das Polestar 4 SUV kostet in Deutschland als Rear Motor Variante ab 57.900 Euro und als Dual Motor Variante von 65.900 Euro aufwärts. Mit Performance-Paket ist das Auto ab 76.300 Euro erhältlich. Die ersten Auslieferungen an Kundinnen und Kunden sind für das vierte Quartal 2026 geplant.