Energie: Strombremse für Solaranlagen wird zum Problem für Autoindustrie

Düsseldorf. Die Autoindustrie wehrt sich gegen geplante Einschränkungen für die Ladetechnik von Elektroautos. „Hier wird eine Technologie ausgebremst, die dem Hochlauf der Elektromobilität und dem Netzausbau hilft und tatsächlich Milliarden sparen könnte“, sagt Maximilian Wilshaus, Manager bei der VW-Stromtochter Elli dem Handelsblatt.

Es geht um das bidirektionale Laden. Also die Möglichkeit, das eigene Elektroauto als Stromspeicher zu nutzen, der bei Bedarf Energie ans Netz abgibt. In der Theorie könnten die Stromer so nicht nur helfen, die Schwankungen bei der Stromerzeugung von Solaranlagen oder Windrädern auszugleichen, sondern ihren Besitzern auch noch einen finanziellen Vorteil liefern, weil sie für die bereitgestellte Flexibilität bezahlt werden.