Formel-1-Liveticker: Bestzeit für Ferrari in beiden Trainings

Einmal wurde es in FT2 richtig eng zwischen George Russell und Charles Leclerc. Die Rennkommissare sahen sich die Szene (unten im Video) auch noch einmal an, gaben Russell aber letztendlich keine Strafe. Hier die Begründung im Wortlaut:

"Wagen 16 versuchte, Wagen 63 in Kurve 18 zu überholen. Wagen 63 wich nach links aus. Wagen 16 kam von der Strecke ab und kehrte vor Wagen 63 wieder auf die Strecke zurück. Beide Wagen befanden sich in Aufwärmrunden."

"Die Rennkommissare kamen zu dem Schluss, dass das Manöver keine Gefahr darstellte, und berücksichtigten dabei, dass es sich um ein freies Training handelte."

Falls ihr zu später Stunde übrigens noch Lust auf ein bisschen Racing habt, dann könnt ihr euch hier das erste Rennen der F1 Academy völlig kostenlos anschauen:

Der Weltmeister landete heute nur auf P7, wobei das nicht ganz repräsentativ ist, weil er seine Runde auf den weichen Reifen in FT2 nicht hinbekommen hat. "Es war schwierig", berichtet Norris.

"Das Tempo ist nicht schlecht", sagt er zwar, aber: "Wir scheinen einen Schritt hinter Red Bull und Ferrari zu liegen, wahrscheinlich auch hinter Mercedes. Im Vergleich zu ihnen hinken wir also ein wenig hinterher."

"Das Auto lässt sich einfach sehr schwer fahren", so Norris, der daran erinnert, dass das schon länger das große Problem sei. "Das Tempo ist nicht schlecht, es ist nur sehr schwer, es zu erreichen", erklärt er.

Der stellvertretende Teamchef Bradley Lord berichtet bei Sky: "Keiner der Fahrer war nach dem ersten Training besonders zufrieden. Sie hatten große Schwierigkeiten, das Auto anzuhalten und in die Kurven zu lenken."

Zwischen den Sessions habe man dann einige Änderungen vorgenommen und "einen ordentlichen Schritt nach vorne gemacht. Hoffentlich kommt über Nacht noch ein bisschen mehr dazu, aber zumindest sah es schon viel solider aus", so Lord.

Er prophezeit, dass es "ein sehr enges Rennen" zwischen allen vier Topteams werden wird. Antonelli landete heute auf P2, nur 0,042 Sekunden hinter Leclerc im Ferrari.

In zehn Minuten beginnt das zweite Training in Austin und wir verlagern das Geschehen damit erst einmal wieder in unseren Session-Ticker. Hier ist also kurz Pause, nach dem Ende des Trainings geht es an dieser Stelle wie üblich weiter mit den Stimmen zum Freitag.

Und wenn ihr wissen wollt, wie ihr die Formel 1 am Wochenende im Livestream sehen könnt, dann erfahrt ihr das hier!

Damit endet die heutige PK auch. Unter anderem ging es noch kurz um die Kostenobergrenze, die ja bereits seit Wochen ein Gesprächsthema in der Formel 1 ist.

Auf der Strecke geht es dann in einer Stunde weiter mit dem zweiten Training.

Weiterhin drehen sich viele Fragen um Honda - und weiterhin gibt es kaum konkrete Antworten von Newey. Er will zum Beispiel nicht sagen, wie sehr sich Honda im Laufe des Jahres verbessert habe.

Immer wieder lobt er Honda, aber konkrete Zahlen gibt es nicht heraus.

Fahren Sergio Perez und Valtteri Bottas auch 2027 für Cadillac? Budkowski will sich dazu ebenfalls nicht konkret äußern - obwohl beide Fahrer im vergangenen Jahr mehrjährige Verträge unterschrieben haben. So wurde es zumindest kommuniziert.

Budkowski weicht allerdings aus und sagt, die Pressekonferenz sei nicht der richtige Ort, um über solche Dinge zu sprechen.

Natürlich drehen sich viele Fragen auch um Honda und die Konkurrenzfähigkeit. So richtig konkret wird Newey aber nur selten. Er sagt zwar, dass man durchaus optimistisch sei, dass Honda sich für 2027 steigern werde.

Wo genau der Motor zu Saisonbeginn stehen werde, das wisse man aber nicht, betont er auch.

McNish spricht in der PK über die neuen Teile bei Audi an diesem Wochenende. Er erklärt, dass in FT1 nur Gabriel Bortoleto das Update gehabt habe, Nico Hülkenberg sei noch mit dem alten Paket gefahren.

An den Daten habe man aber gesehen, dass das Upgrade funktioniere. Daher wird auch Hülkenberg nachher in FT2 die neuen Teile bekommen.

In zehn Minuten steht in Austin die obligatorische Pressekonferenz der Teamchefs an. Folgende Teilnehmer sind heute dabei:

Adrian Newey (Aston Martin)

Allan McNish (Audi)

Marcin Budkowski (Cadillac)

Sollte es dort spannende Aussagen geben, liefern wir euch die natürlich wie gewohnt hier.

Gleich mehrere Piloten bekommen an diesem Wochenende eine Gridstrafe. Arvid Lindblad hat bereits seinen sechsten Verbrennungsmotor in diesem Jahr bekommen und muss daher am Sonntag in der Startaufstellung fünf Plätze nach hinten.

Gabriel Bortoleto und Franco Colapinto haben jeweils eine neue Kontrollelektronik bekommen, der Audi-Pilot zusätzlich auch noch eine neue Batterie. Auch für die beiden geht es daher am Sonntag zurück.

Colapinto muss zehn Positionen zurück, Bortoleto sogar 20.

Experte Martin Brundle erklärt bei Sky, dass Kimi Antonelli froh sein kann, dass er bereits ein so großes Punktepolster hat. Denn über Max Verstappen sagt er: "Er legt gerade einen fantastischen Endspurt hin, genau wie im letzten Jahr."

"Wäre er in der Gesamtwertung näher an Kimi dran, würde er ihm genauso Angst einjagen wie letztes Jahr Lando [Norris]", so Brundle. Da legte der Niederländer in der Schlussphase der Saison ja noch einmal einen wahnsinnigen Endspurt hin.

2026 wird ihm das aber nicht mehr gelingen, er liegt noch immer 119 Punkte hinter Antonelli.

In zehn Minuten beginnt dann auch das erste Training in Austin. Wir verlagern das Geschehen damit erst einmal in unseren Session-Ticker. Hier ist also kurz Pause, nach dem Ende des Trainings geht es an dieser Stelle ganz regulär weiter.

Und wenn ihr wissen wollt, wie ihr die Formel 1 am USA-Wochenende im Livestream sehen könnt, dann erfahrt ihr das hier!