Formel-1-Liveticker: Das Rennen in Ungarn jetzt live!

In zehn Minuten beginnt das Rennen in Ungarn und wir verlagern das Geschehen damit erst einmal in unseren Session-Ticker. Hier ist also kurz Pause, nach der Zieldurchfahrt geht es an dieser Stelle weiter mit den Stimmen zum Grand Prix. Und wenn ihr wissen wollt, wie ihr die Formel 1 am Budapest-Wochenende im Livestream sehen könnt, dann erfahrt ihr das hier. 30 Minuten noch bis zum Start. Die Boxengasse ist zu und alle 21 Piloten außer Perez, der aus der Box startet, haben es in die Startaufstellung geschafft. Wer auf welchen Reifen startet, das erfahren wir wie immer erst unmittelbar vor dem Start. Auch Experte Anthony Davidson glaubt, dass es beim Start bereits eine Vorentscheidung geben könnte. Bei Sky sagt der ehemalige Formel-1-Pilot, wenn Leclerc in Kurve 1 die Führung übernehme, "kann ich mir nicht vorstellen, dass ihn noch jemand schlagen kann." Heißt im Umkehrschluss: Norris muss die Führung seiner Meinung nach unbedingt halten. Kurzes Wetterupdate noch vor dem Start: Regen ist nicht in Sicht. Im Gegenteil. Mit knapp 30 Grad haben wir heute sogar die wärmsten Temperaturen am gesamten Wochenende. Es sieht also eher nach Hitze- als Regenschlacht aus. In fünf Minuten öffnet die Boxengasse. Weil das Überholen in Ungarn traditionell schwierig ist, wird laut Damon Hill die erste gleich Kurve wichtig. Bei F1 TV erklärt der Weltmeister von 1996: "Wenn man einen guten Start hat, kann man die Strategie diktieren." "Man kann den anderen das Leben schwer machen", so Hill. Juan Pablo Montoya stimmt zu und ergänzt, dass der Weg zur ersten Kurve hier in Budapest extrem lang sei. "Wenn man nach innen geht, ist die Strecke dreckig. Wenn man nach außen geht, ist man auf der sauberen Seite, aber jemand könnte innen reinsteichen. Man muss diese erste Kurve überleben", so Montoya. Euch zieht es bei diesen guten Temperaturen selbst einmal wieder an die Rennstrecke? Vom 21. bis zum 23. August 2026 verwandeln die NitrOlympX den Hockenheimring erneut in Europas Hotspot für Drag Racing. Als offizieller Lauf zur FIA und FIM Drag Racing Europameisterschaft treten mehr als 250 Teams in über 20 Klassen an. Auf der Rico Anthes Quartermile sorgen Top Fuel Dragster und Bikes mit über 10.000 PS, Beschleunigungswerten unter vier Sekunden und Spitzengeschwindigkeiten von mehr als 500 km/h für Motorsport der Extraklasse. Ergänzt wird das Programm durch das offene Fahrerlager, Hot Seats, Händlermeile sowie die spektakuläre Nightshow am Samstag mit Jet-Dragstern, Pyrotechnik und Lichtshow. Mehr Informationen und Tickets findet ihr hier! Der Polesitter gibt sich vor dem Start selbstbewusst und erklärt, dass es darum gehe, "keine Fehler" zu machen. "Wir haben eine gute Pace im Auto. Es ist ein langes Rennen, der Reifenverschleiß könnte hoch sein", erklärt er. Daher brauche er zunächst einmal einen "guten Start", und dann werde er weitersehen. Zudem erinnert er daran, dass McLaren in den vergangenen Jahren in Ungarn immer stark gewesen sei. Die Startaufstellung hat sich noch einmal verändert. Am Cadillac von Sergio Perez wurde das Set-up nach dem Qualifying umgebaut. Deswegen muss der Mexikaner aus der Boxengasse starten. Er war im Qualifying aber sowieso 22. und damit Letzter geworden. Die aktualisierte Startaufstellung findet ihr hier. Zwei Stunden noch bis zum Start in Ungarn, wo jetzt gerade die Fahrerparade begonnen hat. Hier könnt ihr euch selbst noch einmal ein paar Eindrücke und Stimmen direkt von der Strecke abholen: Im Rennen in der Formel 2 gab es eben eine Premiere. Noel Leon triumphierte und gewann damit nach zwei Sprintrennen heute auch sein erstes Hauptrennen in der Nachwuchsserie. In der Meisterschaft reichte Red-Bull-Junior Nikola Tsolov ein siebter Platz, um seinen Vorsprung wieder leicht auszubauen. Oliver Goethe bleib als 18. ohne Punkte. Dass der Große Preis von Bahrain in Malaysia ausgetragen wird, ist natürlich auf den ersten Blick seltsam. Unsere Fotostrecke zeigt allerdings, dass es in der Geschichte der Königsklasse bereits ähnliche Fälle gab: Die Formel 1 hat ein Ersatzrennen für den abgesagten Großen Preis von Bahrain gefunden und kehrt nach neunjähriger Pause nach Malaysia zurück. Der Nachholtermin auf dem Sepang International Circuit nahe Kuala Lumpur ist dabei für den 4. Oktober 2026 angesetzt. Kurios: Offiziell wird das Rennen unter dem Namen "Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix in Malaysia" ausgetragen werden - also als Großer Preis von Bahrain in Malaysia. Dem Vernehmen nach soll Bahrain eine Menge investieren und dazu beitragen, "seinen" Grand Prix 2026 austragen zu können. Alle Hintergründe könnt ihr hier nachlesen. Der Hungaroring wird häufig mit Monaco verglichen, weil das Überholen hier traditionell schwer ist. Tatsächlich wurde aber keines der vergangenen fünf Rennen in Budapest von der Poleposition aus gewonnen. Zuletzt gelang das Lewis Hamilton 2020. Seitdem kam der Sieger immer von weiter hinten, 2022 triumphierte Max Verstappen sogar einmal von P10 aus. 2025 startete Sieger Lando Norris von P3. Ob der McLaren-Pilot diese schwarze Serie heute beenden kann? Wir haben ja vorhin schon über die Strategie gesprochen. Spannend in diesem Zusammenhang: Weil Ferrari gestern in Q1 mit einem Medium gefahren ist, haben Charles Leclerc und Lewis Hamilton keinen frischen Medium fürs Rennen mehr. Dafür hat Hamilton als einziger Fahrer aus den Topteams noch einen neuen Satz weiche Reifen. Dazu haben alle Topfahrer noch zwei frische Sätze harte Reifen, womit man sich zumindest die Möglichkeit einer Zweistoppstrategie offen lässt. Eigentlich galt der Hungaroring über viele Jahre hinweg als ein Kurs mit vergleichsweise hoher Haftung und einer sehr ebenen Oberfläche. Doch die jüngsten Sanierungsarbeiten haben sich ins genaue Gegenteil verkehrt. Ein neu asphaltiertes Drittel der Strecke sorgt bei Fahrern und Teams für massiven Unmut. In der Fahrerbesprechung am Freitagabend entlud sich schließlich die angestaute Kritik. Die komplette Story findet ihr hier. Alexander Albon fährt heute sein 100. Rennen für Williams. Er ist damit der erste Fahrer in der Geschichte des Rennstalls, der diese magische Grenze knackt. Davon abgesehen dürfte es bei Williams heute aber wieder einmal nicht viel Grund zur Freude geben. Von P18 und P19 aus dürften Punkte fast nicht möglich sein.