Formel-1-Liveticker: Das Sprint-Qualifying in Singapur jetzt live!

In zehn Minuten beginnt dann auch schon das Sprint-Qualifying in Singapur und wir verlagern das Geschehen damit erst einmal wieder in unseren Session-Ticker. Hier ist also kurz Pause, nach dem Ende der Qualifikation geht es an dieser Stelle wie üblich weiter mit den Stimmen zum Freitag.

Und wenn ihr wissen wollt, wie ihr die Formel 1 am Wochenende im Livestream sehen könnt, dann erfahrt ihr das hier!

Zuletzt gab es in Singapur eine Menge Abwechslung. Mit Lewis Hamilton (2018), Sebastian Vettel (2019), Sergio Perez (2022), Carlos Sainz (2023), Lando Norris (2024) und George Russell (2025) gab es in den vergangenen sechs Rennen in Singapur sechs verschiedene Sieger.

Max Verstappen dagegen konnte noch nie in Singapur gewinnen. Ob es 2026 endlich klappt? Mit dem Sprint hat er ja theoretisch sogar zwei Chancen ...

Damit endet die heutige PK auch schon wieder. In anderthalb Stunden geht es dann auf der Strecke in Singapur weiter mit dem Sprint-Qualifying.

Noch einmal geht es um eine mögliche Bevorzugung bei Mercedes. Wolff spricht noch einmal länger und stellt klar, dass sich auch durch die WM-Situation in den nächsten Wochen nichts ändern werde.

Antonelli habe jetzt natürlich deutlich bessere Titelchancen, aber man werde Russell auch weiterhin genauso unterstützten. Das sei schon immer so gewesen, und das werde sich auch nicht ändern.

Jetzt geht es wieder etwas umfangreicher um die Budgetobergrenze. Die war bereits in der letzten PK ein großes Thema. Wolff erklärt unter anderem, dass er seine Mitarbeiter gerne etwas besser bezahlen würde.

So ähnlich hat man sich bei Mercedes bereits zuvor geäußert.

Noch haben die Racing Bulls nicht bekanntgegeben, wer 2027 für das Team fahren wird. Alan Permane erklärt, dass es "in den kommenden Wochen" eine Entscheidung geben soll.

Ein konkretes Datum will er aber nicht nennen, weil man keine Eile habe. Der Kampf um die Cockpits dürfte sich zwischen den beiden Stammpiloten und Red-Bull-Junior Nikola Tsolov entscheiden.

Jetzt geht es um Behauptungen, dass Mercedes Kimi Antonelli in diesem Jahr bevorzugt habe. Wolff entgegnet, dass diese Leute "gehirnlos" seien. Man habe wie immer beiden Fahrern die gleichen Chancen gegeben.

Zak Brown witzelt danach, dass er Wolff mit ein paar "Silberpfeil-Regeln" helfen könne. Eine Anspielung auf die eigenen "Papaya-Regeln" bei McLaren.

Toto Wolff macht den Anfang in der PK und erklärt, dass man in FT1 beim Update-Paket "ein ähnliches Muster" wie auch in Malaysia gesehen habe.

Heißt: Das Auto sei etwas schwieriger zu fahren. Gleichzeitig betont der Teamchef aber auch, dass das Update auch Vorteile haben könnte. Man habe diese nur noch nicht gefunden.

Letztendlich brauche man einfach noch mehr Zeit. Denn ein Training in Singapur sei noch nicht genug für ein finales Fazit.

In fünf Minuten beginnt in Singapur die obligatorische Pressekonferenz der Teamchefs. Folgende Teilnehmer sind heute dabei:

Zak Brown (McLaren)

Toto Wolff (Mercedes)

Alan Permane (Racing Bulls)

Sollte es dort spannende Aussagen geben, liefern wir euch die wie gewohnt hier im Ticker.

Experte Jenson Button erklärt bei Sky nach dem einzigen Training: "Es gibt einen großen Unterschied zwischen dem weichen und dem Medium-Reifen. Das sieht man normalerweise nicht."

Nur die Top 5 verwendeten in FT1 den weichen Reifen, Max Verstappen auf P6 hatte als schnellster Pilot auf den Mediums bereits 0,732 Sekunden Rückstand auf die Bestzeit von George Russell.

Doch haben die Top 5 nachher sogar einen Nachteil? Button erklärt, wenn man in FT1 den weichen Reifen verwendet habe, "weiß man nicht, wie sich die Mediums anfühlen, und es ist viel schwieriger, im Qualifying auf Reifen mit weniger Grip umzusteigen".

Im Sprint-Qualifying muss in SQ1 und SQ2 mit den gelben Reifen gefahren werden.

Formel-1-Fans müssen sich zur Saison 2027 auf Änderungen bei den deutschen TV-Übertragungen einstellen. Das hat RTL-Geschäftsführer Stephan Schmitter in einem Podcast von Der Standard erklärt.

Hintergrund sind die Übernahme von Sky Deutschland durch die RTL-Gruppe - und damit verbundene Synergieeffekte. Denn durch die Zusammenlegung unter einem Firmendach gebe es jetzt "doppelte Verträge", sagte Schmitter. Das gelte es zu "harmonisieren".

Als Beispiel nannte Schmitter die Sportberichterstattung: "Bisher ist es ja so, wenn du ein Formel-1-Rennen auf RTL siehst und gleichzeitig auf Sky, dann produzieren das zwei unterschiedliche Crews [...]. Das wird natürlich in der nächsten Saison anders sein."

Mehr Hintergründe dazu findet ihr hier.

In zehn Minuten beginnt das erste und einzige Training in Singapur. Wir verlagern das Geschehen damit erst einmal in unseren Session-Ticker. Hier ist also kurz Pause, nach dem Ende des Trainings geht es an dieser Stelle ganz regulär weiter.

Und wenn ihr wissen wollt, wie ihr die Formel 1 am Wochenende im Livestream sehen könnt, dann erfahrt ihr das hier!

Aktuell hat der Italiener 84 Punkte Vorsprung auf Teamkollege George Russell. Offiziell kann er den Titel damit an diesem Wochenende noch nicht perfekt machen - selbst bei einem Sieg in beiden Rennen.

Doch es gibt durchaus Szenarien, bei denen der Titel am Sonntag schon zu Antonelli wandern könnte, auch wenn er zu dem Zeitpunkt davon noch nichts wissen würde.

Wie genau diese aussehen, das erklären wir euch hier.

Viele Piloten nutzen Nachtrennen wegen der Lichtverhältnisse gerne für ein besonderes Helmdesign. Audi hat sich dieses Mal sogar dafür entschieden, das komplette Auto umzulackieren. Mehr dazu in dieser Fotostrecke:

Fotostrecke: Die Formel-1-Sonderdesigns in der Saison 2026

Beim Großen Preis von Bahrain in Malaysia unterlief Ferrari zuletzt ein folgenschwerer strategischer Fehler, doch Lewis Hamilton konnte sich nach einer starken Aufholjagd zurück aufs Podium kämpfen.

Hatte Ferrari in Sepang die Pace, das Rennen bei einem normalen Verlauf zu gewinnen? Dieser Frage geht unser Datenexperte Kevin Hermann in diesem Video nach.

Mega-Pace trotz Strategiefehler: Hätte Ferrari in Malaysia gewinnen können?