Formel-1-Liveticker: Russell siegt im Sprint, Norris auf Pole

P18 und P19 heute nur für Aston Martin. Doch wenn man dieses Ergebnis im größeren Kontext betrachtet, ist Fernando Alonso gar nicht so unglücklich. Denn das Team habe in den vergangenen beiden Rennen "drei Sekunden", gewonnen, betont er.

Tatsächlich lag Aston Martin vorher noch chancenlos am Ende des Feldes "Das ist unglaublich", sagt er daher über die Fortschritte und betont: "Alles funktioniert wie erwartet. Aber das ist ein harter Sport."

"Normalerweise sind wir im Renntempo besser unterwegs", erinnert Alonso zudem. "Aber gleichzeitig können wir auf der Geraden nicht überholen. Wir befinden uns also in einer schwierigen Lage, aber wir geben unser Bestes", kündigt er im Hinblick auf morgen an.

Wir bleiben direkt einmal bei Ferrari, wo Charles Leclerc nach P6 bei Sky sagt: "Ich glaube, wir haben die Power-Strategien während des Qualifyings und auf dem Weg ins Q3 ein bisschen zu stark verändert."

"Es gab ein paar seltsame Vorkommnisse, wodurch wir dort etwas an Leistung eingebüßt haben. Aber zu keinem Zeitpunkt während des Qualifyings bestand die Chance auf die Poleposition", betont er.

Er hoffe zwar, morgen noch in Richtung Podium zu fahren, "aber realistisch gesehen glaube ich, dass es auf der Rennstrecke sehr schwierig sein wird, zu überholen", stellt er auch klar.

"Natürlich macht es uns der Start von P6 nicht gerade leicht, daher wird es ein hartes Rennen. Aber das Tempo stimmt, und ich hoffe, dass wir mit unserer Strategie etwas erreichen", so Leclerc.

Auch bei Ferrari ist man mit P5 und P6 natürlich nicht wirklich zufrieden. "Wir hatten uns ehrlich gesagt etwas Besseres erhofft. Das Tempo gestern war besser", gesteht Frederic Vasseur bei Sky.

Trotzdem will der Teamchef das Rennen noch nicht abschreiben. "Das Renntempo war heute Morgen gut. Das bedeutet, dass wir morgen noch einen Gang zulegen und versuchen können, uns zu verbessern", so Vasseur.

Denn im Sprint habe man ja auch gesehen, dass das Überholen nicht komplett unmöglich sei. Lewis Hamilton selbst sagt nach P5 zudem, dass er "viel glücklicher" mit dem Auto als gestern gewesen sei.

"Ich glaube, unser Renntempo war heute besser. Meines war nicht besonders gut, aber vor allem das von Charles war gut. Ich finde, das Auto fährt sich viel besser. Ich denke, morgen wird es noch besser laufen", hofft er.

Wie auch schon gestern schaffte es Gabriel Bortoleto im Audi in Q3, Nico Hülkenberg dagegen nicht. Bei Sky erklärt der Deutsche, dass er "nicht super zufrieden", aber auch "nicht super enttäuscht" ist.

"Nicht das einfachste und rundeste Wochenende bis hierhin", resümiert er und berichtet: "Gestern im SQ ist immer etwas ganz Unerklärliches oder Komisches passiert. Es sind manchmal solche mysteriösen Geschichten, die man nicht wirklich aufklären kann."

"Heute Morgen natürlich nicht wirklich viel am Rennen teilgenommen. Zumindest war das Gefühl im Auto jetzt im Quali wieder besser", betont er. "Aber einfach nicht ganz rund, nicht die perfekte Runde zusammenbekommen."

"Ausgangs Kurve 1 hatte ich leider einen kleinen Zacker drin. Da ist recht viel Rückenwind und der hat mir ein bisschen das Leben schwer gemacht", so Hülkenberg, der Q3 damit verpasste.

Der Neuseeländer landete nur eine Position und 0,115 Sekunden hinter Verstappen - und ist damit natürlich happy. "Es war eine anspruchsvolle Woche", betont er und erklärt, dass der Red Bull "sehr, sehr schwer zu fahren" sei.

Im Cockpit sei "alles" anders als beim Racing-Bulls-Boliden, den er eigentlich pilotiert. "Aber ich denke, ich bin mit dem heutigen Tag ziemlich zufrieden", sagt er.

"Ich persönlich wusste - unter den richtigen Umständen und mit mehr Zeit -, wozu ich in einem Rennwagen fähig bin. Und es war schön, das heute zumindest zu Papier zu bringen", so Lawson.

Weniger zufrieden ist Max Verstappen nach P7. Damit landete er noch einmal eine Position weiter hinten als gestern. "Die Balance im Auto war nicht da", erklärt er gegenüber ServusTV.

"Wir haben schon viel geändert, aber es hat sich eigentlich gleich angefühlt", zuckt er die Schultern und stellt klar, dass Red Bull an diesem Wochenende einfach "zu langsam" sei.

"In den Longruns waren wir, glaube ich, ein bisschen besser", sagt er zwar. "Aber schwierig zu sagen, ob wir da [im Rennen] eine Chance haben", so Verstappen.

Der Australier war mit einem Rückstand von 0,142 Sekunden auch nicht furchtbar weit weg - landete am Ende aber drei Plätze hinter seinem Teamkollegen. "Ich finde, meine letzte Runde war ziemlich gut, nur einfach nicht schnell genug", erklärt er bei Sky.

Er betont zudem: "Insgesamt hat sich dieses Wochenende im Qualifying viel besser angefühlt, auch wenn die Ergebnisse nicht ganz so gut ausgefallen sind. Ich war viel zufriedener und alles lief einfach etwas natürlicher ab."

"Auch wenn das Ergebnis nicht ganz meinen Vorstellungen entspricht, war ich dieses Wochenende wirklich glücklich", stellt er klar. Mal schauen, was morgen im Rennen für ihn noch drin ist.

Gestern holte er noch die Pole für den Sprint, heute kann er aber auch mit P2 leben. "Ich dachte, wir hätten das Zeug dazu, um die Pole zu kämpfen, aber ich bin mit P2 ziemlich zufrieden", betont er.

"Ich fühle mich gut und bin wieder ganz ich selbst, was wirklich wichtig ist. Es war wirklich schön, hier zu fahren, und durch die kühleren Temperaturen kam mir die Strecke richtig schnell vor", so Russell.

Jetzt freue er sich auf das Rennen, betont er. Ihm fehlten am Ende sogar nur 0,102 Sekunden zur Pole.

Der Italiener hatte nicht das beste Qualifying - wäre laut eigener Aussage aber trotzdem fast auf der Pole gelandet. "Insgesamt war es für mich eine schwierige Session", bestätigt der WM-Leader.

"Ich war ständig im Hintertreffen, und in der letzten Runde habe ich in Kurve 1 einen Fehler gemacht", ärgert er sich und erklärt: "Dadurch habe ich ein paar Zehntel verloren. Das war mein Fehler."

"Das ist schade, denn wir hatten eine echte Chance auf die Pole", glaubt er. Am Ende fehlten nur 0,133 Sekunden.

Der Weltmeister gesteht, dass er "etwas überrascht" von der Pole ist. Über die Änderungen nach dem Sprint sagt er: "Wir mussten etwas ausprobieren, denn das, was wir zuvor hatten, hätte nicht gereicht."

"Also haben wir ein paar kleine Änderungen vorgenommen - nichts, was uns zwei Zehntel oder auch nur ein Zehntel eingebracht hätte. Aber genug, um mir vielleicht etwas mehr Selbstvertrauen zu geben", verrät er.

"Ich hatte das Gefühl, dass ich das heute besser umsetzen konnte, und es hat sich ausgezahlt", so Norris, der gestern im Sprint-Qualifying "nur" Zweiter geworden war.

In zehn Minuten beginnt das Qualifying in Zandvoort und wir verlagern das Geschehen damit erst einmal wieder in unseren Session-Ticker. Hier ist also kurz Pause, nach dem Ende der Qualifikation geht es an dieser Stelle weiter mit den Stimmen zum Samstag.

Und wenn ihr wissen wollt, wie ihr die Formel 1 am Wochenende im Livestream sehen könnt, dann erfahrt ihr das hier!

Bislang räumt Mercedes an diesem Wochenende ab. Pole und Sieg im Sprint, und jetzt hat die von Mercedes unterstützte Payton Westcott auch noch das erste Rennen der F1 Academy gewonnen. Für sie war es der erste Sieg in der Serie.

Weniger gut lief es aus deutscher Sicht. Mathilda Paatz belegte nur P15 von 16 Fahrerinnen, die ins Ziel kamen. Die Österreicherin Emma Felbermayr sah die Zielflagge auf P13.

Im Prinzip kann man sich das Rennen morgen fast sparen. Denn seit Zandvoort 2021 in den Formel-1-Kalender zurückkehrte, wurde das Rennen immer(!) von der Poleposition aus gewonnen.

2021, 2022 und 2023 gelang das Max Verstappen, 2024 Lando Norris, 2025 Oscar Piastri und 2026 beim Sprint jetzt George Russell. Das zeigt, wie wichtig das Qualifying gleich wird.

... von Leclerc gegen Norris gibt es hier noch einmal im Video. Etwas böse könnte man sagen, dass man nach diesen 14 Sekunden auch alles gesehen hat, was man über den Sprint wissen muss ...

In gut einer Stunde geht es weiter mit dem Qualifying.

Auch das Bortoleto-Urteil nach dem Sprint ist jetzt da. Audi bekommt für die unsichere Freigabe vor dem Start eine Verwarnung. Hier das Urteil im Wortlaut:

"Auto 5 wurde kurz nach Auto 87 aus der Box freigegeben und hinderte Auto 87 daran, auf der 'Fast Lane' bis zum Ende der Boxengasse vorzufahren. Dies stellt eine unsichere Freigabe dar, war jedoch nicht gefährlich."

"Aufgrund der Nähe beider Boxen und der sehr kurzen Zeitspanne zwischen den beiden Freigaben war die Reaktionszeit des Teams, um die unsichere Freigabe zu verhindern, extrem kurz."

"Unter Berücksichtigung all dieser mildernden Umstände kommen die Rennkommissare zu dem Schluss, dass eine Verwarnung des Teams angemessen ist."