Ganzjahresreifen im Check: Schlechte Nachrichten für Sparfüchse

Ganzjahresreifen sind beliebt und oft die günstigere Alternative. Aber das Sparpotenzial ist begrenzt, denn ausgerechnet der günstigste Reifen im Test schwächelt.

Der Reiz von Ganzjahresreifen liegt auf der Hand. Ein Satz Reifen für alle Monate, kein saisonaler Wechsel, keine Einlagerung. Der neue Test des Automobilclub von Deutschland (AvD) zeigt, dass Autofahrer trotzdem genau hinsehen sollten.

Ganzjahresreifen im Test: Conti gewinnt, von diesem Modell solltet ihr die Finger lassen

Testsieger ist der Continental Allseason Contact 2. Der AvD beschreibt ihn als besonders ausgewogenen Allrounder mit durchgehend sehr guten Ergebnissen. Knapp dahinter landet der Bridgestone Turanza All Season 6, Platz 3 geht an den Pirelli Cinturato All Season Sf 3.

Als Preis-Leistungs-Sieger küren die Tester den Hankook Kinergy 4s². Der landet in der Gesamtwertung auf Platz 6. Käufer müssen aber gegenüber den Besserplatzierten kaum relevante Abstriche hinnehmen, während der Preis spürbar günstiger ist.

Alle zwölf Modelle im Überblick (mit Durchschnittspreisen):

Continental Allseason Contact 2: 144 Euro, „Sehr gut“ (4,49)

Bridgestone Turanza All Season 6: 135 Euro, „Sehr gut“ (4,47)

Pirelli Cinturato All Season Sf 3: 148 Euro, „Sehr gut“ (4,45)

Michelin Crossclimate 3: 154 Euro, „Sehr gut“ (4,43)

Dunlop All Season 2: 119 Euro, „Sehr gut“ (4,31)

Hankook Kinergy 4s²: 115 Euro, „Gut“ (4,20)

Goodyear Vector 4seasons Gen-3: 136 Euro, „Gut“ (4,36)

Bf Goodrich Advantage All-Season: 120 Euro, „Gut“ (4,33)

Uniroyal Allseason Expert 3: 120 Euro, „Empfehlenswert“ (4,18)

Maxxis Premitra All Season Ap3: 103 Euro, „Empfehlenswert“ (4,01)

Giti Gitiallseason As2: 129 Euro, „Bedingt Empfehlenswert“ (3,92)

Kingboss As365 4-Seasons: 66 Euro, „Nicht empfehlenswert“ (3,45)

Die schlechte Nachricht für Sparfüchse steht am Ende der Tabelle: Der Kingboss As365 4-Seasons kostet im Schnitt nur 66 Euro. Er ist damit das einzige Modell, das unter 100 Euro bleibt – und dann auch noch sehr deutlich. Als einziges Modell wird der Kingboss-Reifen aber als „Nicht empfehlenswert“ bewertet. Seine Gesamtnote liegt bei 3,45. Laut AvD fällt vor allem die schlechte Performance auf Schnee auf, auch bei Nässe ist das Ergebnis verbesserungswürdig.

Doch besser Winterreifen? Darauf sollten Autofahrer achten

Der AvD sieht Ganzjahresreifen vor allem als Option für Autofahrer, die überwiegend in Regionen mit milden Wintern unterwegs sind. Bei starkem Schneefall, Eis oder anspruchsvollen winterlichen Straßenverhältnissen bleiben klassische Winterreifen die bessere Wahl. Wichtig ist auch die Kennzeichnung: Bei winterlichen Bedingungen sind Ganzjahresreifen nur zulässig, wenn sie das Alpine-Symbol tragen. Immer gilt: Ihr müsst auf die Tiefe des Restprofils achten.

Der Test wurde gemeinsam mit dem Testdienstleister Tempotire durchgeführt. Die Reifen wurden verdeckt im freien Handel gekauft. Bewertet wurden Fahrleistungen auf Schnee, nasser Straße und trockener Fahrbahn sowie Wirtschaftlichkeit und Umweltauswirkungen.