Handmade Area mit Geos, TrueBC und Orange

Handmade heißt auf der Eurobike längst nicht mehr nur Stahlrahmen, Feile und Lötlampe. Zwischen klassischen Custom-Bikes stehen inzwischen auch 3D-gedruckte Titan-Komponenten, E-Bike-Sonderlösungen, Cargo-Leichtbau und ziemlich spezielle Fahrwerksideen. Hier kommen unsere Kurz-Highlights aus der Handmade Area 2026. Geos: Stahl, Titan und ein geteilter Akku Geos baut eigenständige E-Bikes mit Pinion-Getriebe, Riemenantrieb und Hinterradnabenmotor. Besonders ungewöhnlich ist der Akku-Aufbau: Die Zellen sitzen aufgeteilt im Ober- und Unterrohr. Damit das funktioniert, sind die Rohrquerschnitte so ausgelegt, dass mehrere Zellen längs im Rahmen untergebracht werden können. Eingeschoben werden sie vorne über eine Öffnung im Steuerrohrbereich hinter dem Frontlicht. Bislang setzt Geos auf Stahlrahmen, auf der Eurobike war aber auch der erste Titanrahmen der Marke zu sehen. Gefertigt werden die Rahmen nach unseren Messeinfos in Asien. Rahmen Stahl oder Titan Antrieb Pinion-Getriebe mit Smart.Shift, Riemen Motor Hinterradnabenmotor mit Drehmomentsensor, Umstellung auf anderes System geplant Akku zweigeteilt in Ober- und Unterrohr Preise Messeinfo ca. 7.500 € für Stahl, ca. 9.000 € für Titan www.geos.de TOOT Engineering / T°RED: 3D-gedruckter Titan-Lenker für die Bahn TOOT Engineering und T°RED Bikes waren schon in unserem Rennrad-Rundgang ein Thema, in der Handmade Area lohnt sich aber auch der Blick auf die Komponenten. Gezeigt wurde unter anderem ein extrem spezieller Aero-Lenker für den Bahneinsatz, hohl und aus Titan 3D-gedruckt. Ein früheres Modell wurde bereits bei großen Bahnrennen eingesetzt, unter anderem im Umfeld von Paris und Glasgow. Weil sich die UCI-Regeln zur Lenkerbreite ändern, hat TOOT eine neue, regelkonforme Version entwickelt. Als Beispiel dafür, wie weit additive Fertigung im Fahrradbereich inzwischen geht, ziemlich beeindruckend. Hersteller TOOT Engineering / T°RED Bikes Bauteil Aero-Lenker für Bahnräder Material 3D-gedrucktes Titan, hohle Struktur Einsatzbereich Track / Bahn, keine STI-Montage www.tootengineering.com Iumentum: Leichtes Cargo-Bike mit Bosch SX Iumentum kommt eigentlich aus dem Cargo-Bereich, passt mit dem Leichtbau-Ansatz aber gut in die Handmade Area. Das gezeigte E-Cargobike soll nur 19,37 kg wiegen und trotzdem eine vollwertige Ladefläche bieten. Möglich wird das unter anderem durch einen leichten Rahmen, Seilzuglenkung, Bosch Performance Line SX-Motor und 400-Wh-Akku. Auf der Messe war der Aufbau mit Hundebox zu sehen, eine Kinderbox ist noch in Arbeit. Der Akku ist entnehmbar, das Konzept insgesamt deutlich sportlicher gedacht als viele klassische Long-John-Lastenräder. Modell Iumentum Cargo-Bike Gewicht Messeaufbau 19,37 kg Motor Bosch Performance Line SX Akku 400 Wh, entnehmbar Lenkung Seilzuglenkung Preis Messeinfo ca. 6.000 € www.iumentum.cc TrueBC: Knuth im Presale, Small Knuth in Sicht Bei TrueBC stand das Knuth im Fokus. Das deutsche Carbon-Trailbike ist inzwischen im Vorverkauf und wurde bereits ausführlich vorgestellt. Der Rahmen wird in Deutschland laminiert, setzt auf einen High-Pivot-Hinterbau und startet im Presale als Rahmenset ab 3.499 €. Neu war außerdem ein kleineres Knuth-Konzept. Nach unseren Messeinfos geht es dabei um ein Full-29″-Bike mit 140 mm Federweg an der Front und 130 mm am Heck, technisch eng verwandt mit dem bekannten Knuth. Weitere Details stehen noch aus. Modell TrueBC Knuth Rahmen Carbon, handlaminiert in Deutschland Hinterbau High-Pivot Federweg Knuth 135 mm am Heck Presale Rahmenset ab 3.499 € www.truebc.de Orange: Patriot-Prototyp mit Avinox-System Bei Orange wurde es für E-Mountainbiker spannend. Am Stand war ein Patriot-Prototyp mit Avinox-Antrieb zu sehen. Das Bike wirkte noch nicht wie eine final kommunizierte Serienversion, zeigte aber ziemlich klar, wohin die Reise gehen könnte: Alurahmen, Mullet-Setup, Gravity-Ausrichtung und ein fest integriertes Akkukonzept. Nach unseren Messeinfos dürfte es sich um ein Avinox-M2S-System handeln. Durch die feste Ladebuchse und den verbauten Akku liegt ein 800-Wh-Akku nahe, final bestätigt ist das für genau diesen Aufbau aber noch nicht. Auch beim Federweg sollte man vorsichtig bleiben: Am Stand war von rund 170 mm die Rede, online spricht Orange bei neuen Avinox-E-Bikes teils von 160 mm. Marke Orange Bikes Modell Patriot-Prototyp Rahmen Aluminium Antrieb Avinox-System Laufräder Mullet Status Prototyp / noch nicht final eingeordnet www.orangebikes.com Bike Technology: 32″-Federgabel für große Räder 32 Zoll bleibt eines der auffälligsten Technikthemen der Messe. Bike Technology zeigte mit der Mountica eine passende Federgabel mit 120 mm Federweg. Die Gabel ist bereits erhältlich, kostet 1.399 € und soll rund 2.400 g wiegen. Interessant ist dabei die Einordnung: Bike Technology kommt stärker aus Trekking- und Cargo-Anwendungen, entsprechend ist die Gabel bislang eher einfach abgestimmt. Es gibt eine Luftfeder und eine Zugstufeneinstellung, aber noch keine Druckstufenverstellung. Daran wird nach unseren Messeinfos gearbeitet. Modell Bike Technology Mountica 32″ Laufradgröße 32″ Federweg 120 mm Gewicht Messeinfo ca. 2.400 g Preis 1.399 € Dämpfung aktuell Zugstufe, Druckstufe in Arbeit www.biketechnology.eu Welches Handmade-Fundstück findet ihr am spannendsten: Geos, TrueBC, Orange, Iumentum oder die 32″-Gabel?