Hannover-Hamburg: Weg frei für neue Bahnstrecke

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Berlin – Im Bundestag sind für die bundesweit wichtige Bahnstrecke zwischen Hannover und Hamburg nach einem langen Ringen die Weichen für eine Neubautrasse gestellt worden. Der Verkehrsausschuss stimmte für einen entsprechenden Antrag, wie die Deutsche Presse-Agentur aus Teilnehmerkreisen erfuhr.

„Wir beenden den jahrelangen Stillstand bei Hamburg–Hannover und bringen Neubau und Verbesserungen auf der Bestandsstrecke endlich zusammen“, sagte Isabel Cademartori (38), verkehrspolitische Sprecherin der SPD-Bundestagsfraktion. „Der Neubau schafft dringend benötigte Kapazitäten für Personen- und Güterverkehr, zugleich investieren wir rund 250 Millionen Euro zusätzlich in die bestehende Strecke bis spätestens 2034.“

Der CDU-Abgeordnete Christoph Ploß (41) sagte: „Die Neubaustrecke ist ein zentraler Baustein, um zusätzliche Kapazitäten zu schaffen und die bestehenden Engpässe zwischen Hamburg und Hannover dauerhaft aufzulösen.“

Neue Trasse über 109 Kilometer

Die Verbindung zwischen Hannover und Hamburg ist eine der wichtigsten Achsen des öffentlichen Verkehrs in Deutschland, dementsprechend auch stark belastet. Laut der Deutschen Bahn liegt die Auslastung dort bei bis zu 147 Prozent.

Auf einer Länge von 109 Kilometern soll eine neue zweigleisige Trasse zwischen Hannover-Vinnhorst und Hamburg-Meckelfeld entstehen. Teil des Ausbaus sind auch mehr Lärmschutz für die Anwohner, betriebliche Verbesserungen und mögliche regionale Haltepunkte entlang der Neubaustrecke.

In Niedersachsen ist das Projekt allerdings umstritten. Vor zwei Wochen hatte die Regierungskoalition in Berlin die Entscheidung vertagt. Niedersächsische Abgeordnete hatten auf schnelle Verbesserungen an der bestehenden Strecke gedrängt. Am Donnerstag kommt das Projekt in den Bundestag . Die Zustimmung gilt als Formsache, heißt es aus Koalitionskreisen.

Sperrungen ab 2029

Bis es allerdings „Bahn frei“ auf der neuen Strecke heißt, wird es noch Jahrzehnte dauern. Der Ausschuss hat für die Inbetriebnahme der neuen Trasse das Jahr 2050 anvisiert. Zuvor soll die bestehende Strecke zwischen Hannover und Hamburg saniert werden. Diese „Korridorsanierung“ ist für 2029 geplant.

Dann soll jeweils eine hochbelastete Strecke über Monate geschlossen und umfassend saniert werden, statt im laufenden Betrieb. Das Konzept, das viele hoch belastete Strecken umfasst und sich bis in die 30er Jahre ziehen soll, wird derzeit vom Bundesverkehrsministerium und der Bahn überprüft.