DAX +0,63 % 25.866,05 Pkt 15:31:42 MDAX +0,04 % 30.437,45 Pkt 15:31:42 Euro Stoxx 50 -0,94 % 6.148,77 Pkt 15:31:30 Dow Jones -0,76 % 52.076,18 Pkt 15:46:43 S&P 500 -1,59 % 7.620,88 Pkt 15:46:43 Nasdaq -3,46 % 25.631,78 Pkt 15:46:41 Nikkei -2,12 % 63.290,11 Pkt 07:45:03 Gold -2,94 % 3.912,80 USD 15:36:42 Silber -5,07 % 49,55 USD 15:36:37 Brent -1,16 % 113,55 USD 15:36:39 WTI +2,28 % 104,33 USD 15:36:39 Bitcoin -1,13 % 76.896,00 USD 15:46:38 EUR/USD +0,01 % 1,11570 USD 15:45:44 EUR/GBP -0,48 % 0,83290 GBP 15:46:42 EUR/CHF -0,39 % 0,92000 CHF 15:46:42 EUR/JPY -0,36 % 175,424 JPY 15:46:43

Kia PV7: Das ist der neue E-Transporter mit bis zu 460 km Reichweite

Wirtschaft

Kia hat mit dem PV7 im Rahmen der IAA Transportation 2026 in Hannover einen neuen E-Transporter vorgestellt. Dieses Modell soll auf bis zu 460 km Reichweite kommen und kann mit 350 kW schnell aufgeladen werden. Ein spannender Faktor wäre da natürlich der angedachte Verkaufspreis. Zu diesem schweigt der Hersteller jedoch noch.

Kia hat zwei Varianten des PV7 präsentiert, welcher eine größere Variante des PV5 darstellt. So gibt es den PV7 einmal als Kastenwagen und einmal als Bus. Die zugrundeliegende Plattform ist auch hier PBV (Platform Beyond Vehicle) bzw. E-GMP.S. Diese Grundlage kennt man auch etwa vom Kia EV6, sie wurde hier nur für Nutzfahrzeuge angepasst. Beispielsweise ist der PV7 Cargo Long 5,35 m lang und kommt auf einen Radstand von 3,5 m. Es sollen Varianten mit zwei oder auch drei Sitzen auf den Markt kommen.

Als maximale Nutzlast nennt Kia 1.165 kg bei der langen und 1.200 kg bei der Kompaktvariante. Kia bescheinigt dem PV7 Cargo zudem eine niedrige Ladekante, was das Be- und Entladen erleichtern soll. Es soll auch ein Allradmodell geben. Dabei soll es je nach Land verschiedene Ausstattungen geben, mit bis zu 200 kW Leistung und einem Drehmoment von 420 nm (Vorderräder).

Die eingangs erwähnte, hohe Ladeleistung erreicht der Kia PV7 durch eine 800-Volt-Architektur. Auch Vehicle-to-Load (V2L) steht dabei zur Verfügung, um externe Geräte mit Strom zu versorgen. Neben der Cargo-Version wird es auch eine Passenger-Variante mit 5, 7 oder sogar 9 Sitzplätzen geben. Speziell die Ausführung mit 7 Sitzen soll über ein sogenanntes "Long Rail Easy Remove Seat System" verfügen. Das erlaubt es, die hinteren Sitze über ein Schienensystem schnell zu verschieben oder zu entfernen, je nach Anforderungen.

Auch moderne Assistenzsysteme sind an Bord. Da gehören natürlich z. B. eine Spurhalteunterstützung, ein adaptiver Tempomat oder eine Einparkhilfe zum Standard. Zudem bietet Kia Geschäftskunden auch noch das Kia Business Solutions Portal an. Das bietet das Flottenmanagement an, natürlich auch mit Ladung und Wartung.

Unten seht ihr in der Tabelle nochmal die wichtigsten Eckdaten des Kia PV7. Wie eingangs erwähnt. Preise und Verfügbarkeitsdaten sind noch offen.

Variant

Passenger (Long, 9-seat)

Cargo (Long, 3-seat)

Battery capacity

71.5 kWh

96.2 kWh

71.5 kWh

96.2 kWh

Length

5,350 mm

5,350 mm

5,350 mm

5,350 mm

Width[12]

1,995 mm

1,995 mm

1,995 mm

1,995 mm

Height[13]

1,990 mm

1,990 mm

1,990 mm

1,990 mm

Wheelbase

3,500 mm

3,500 mm

3,500 mm

3,500 mm

Drivetrain

2WD (front-wheel drive)

2WD (front-wheel drive)

2WD (front-wheel drive)

2WD (front-wheel drive)

Max. Power (kW)

200

200

200

200

Max. Torque (Nm)

420

420

420

420

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