Krim wird für Putin im Ukraine

Startseite Politik Putins „heilige“ Halbinsel im Chaos: Ukraine schnürt die Krim ab – Treibstoff wird zur Mangelware Uns auf Google folgen Ukrainische Angriffe setzen die Krim zunehmend unter Druck. Drohnen treffen Nachschubwege, Energieanlagen und zuletzt Tanker. Die Folgen sind spürbar. Wladimir Putin behauptete einst, die Krim sei für Russland so heilig wie der Tempelberg für jüdische Gläubige und Muslime. Es war 2014, nach seiner illegalen Annexion der Halbinsel, dem ersten Schuss in Russlands Krieg gegen die Ukraine und dem Auslöser eines erneuten nationalistischen Furors unter dem Slogan „Krym nash“ – „Die Krim gehört uns“. Content-Partnerschaft Dieser Artikel von Antonia Langford entstand in Kooperation mit telegraph.co.uk. Riesige Menschenmengen auf dem Roten Platz in Moskau skandierten jubelnd den Namen des Präsidenten, als sie die Rückkehr des Territoriums an die „Heimküsten“ feierten. Doch zwölf Jahre später ist Putins größter Fang zu einem Klotz am Bein geworden. Die mittelstreckige Luftkampagne der Ukraine, die Halbinsel aus der Luft, zu Land und zur See zu isolieren, hat die Nachschublinien für Moskaus Südfront abgewürgt. Sie hat die Krim für jene Russen praktisch unbewohnbar gemacht, die sie als ihre geschätzte Schwarzmeer-Riviera betrachteten. Zunächst nahmen ukrainische Drohnen den Landkorridor und die Bahnverbindungen ins Visier, die die Krim mit Russland verbinden. Dann griffen sie Infrastruktur, Raffinerien, Kraftwerke und Luftabwehrtürme an, bevor sie sich in dieser Woche Schattenflotten-Tankern zuwandten und 21 Schiffe attackierten, die Treibstoff über das Asowsche Meer transportieren wollten. Drohnenschläge im Ukraine-Krieg isolieren die Krim immer weiter „Die Krim wird von Drohnen isoliert. Bald wird die Halbinsel zu einer Insel werden. Für die Russen beginnt gerade erst die eigentliche Hölle“, versprach der ukrainische Verteidigungsminister Mychajlo Fedorow im vergangenen Monat. Es war eine prophetische Aussage: Kilometerlange Schlangen von bis zu 15 Kilometern bildeten sich jenseits der Kontrollpunkte, während Touristen und Einwohner in Scharen abreisten. Russische Unternehmen haben massenhaft geschlossen, weil die laufenden Kosten und die Treibstoffknappheit unerträglich geworden sind, und der Ausnahmezustand wurde ausgerufen. Stromausfälle dauerten einen Großteil der Woche an, Wasserknappheit ist weit verbreitet, und in manchen Gebieten gibt es die Versorgung nur noch eine Stunde pro Tag, nachdem Kiew sich gerühmt hat, zwischen dem 1. und 8. Juli 50 Energieanlagen getroffen zu haben. Wo im vergangenen Jahr rund sieben Millionen russische Touristen 45 Millionen Pfund in die Kassen der lokalen Behörden spülten, sind die einst belebten Straßen nun verwaist. Fast 79 Prozent der Hotelbuchungen sind in dieser Feriensaison storniert worden, auf zehn Absagen kommen nur zwei neue Reservierungen. Die Angriffe haben sich auf mindestens sechs Nadelöhr-Brücken der Krim verstärkt, darunter die Chonhar-Brücke und der Übergang bei Henitschesk, sowie auf logistische Routen wie die 628 Kilometer lange R-280-„Noworossija“-Fernstraße, die Russlands Region Rostow mit der Halbinsel verbindet. Auch die landseitige Ölverladeanlage im Hafen von Kertsch hat nach Satellitenbildern schwere Schäden erlitten. Auf der Krim ist eine Parallelökonomie entstanden Die russischen Behörden sahen sich gezwungen, alle Treibstoffverkäufe an Privatpersonen auszusetzen. Die daraus folgende Treibstoffkrise hat nach einer Analyse des Institute for the Study of War mindestens 78 der 83 Föderalregionen Russlands erfasst. Die Knappheit wird zudem von ukrainischen Langstreckenschlägen befeuert, die sich 2026 um 1150 Prozent erhöht haben, wie die unbemannten Systemkräfte der Ukraine mitteilten. In Russland haben die Engpässe zu turbulenten Szenen an den Tankstellen geführt, sodass die Behörden Polizei und Nationalgarde einsetzen, um anwachsende Schlangen zu steuern, Konfrontationen zu verhindern und den Schwarzhandel mit Treibstoff einzudämmen. Unterdessen ist auf der Krim eine Parallelökonomie entstanden: Verkäufer nutzen den Messengerdienst Telegram und E-Commerce-Plattformen wie Ozon, Wildberries und Avito, um Autofahrern illegale Treibstofflieferungen direkt zu Preisen von bis zu 25 Dollar – umgerechnet 18 Pfund – pro Gallone anzubieten. Eine Bewohnerin Sewastopols, der größten Stadt der Krim, sagte der Telegraph: „Das Licht wird im Grunde nach Belieben an- und ausgeschaltet, aber es kann lange Zeit vergehen, in der fast gar nichts funktioniert.“ Die Frau, die aus Sicherheitsgründen anonym bleiben wollte, fügte hinzu, dass in Abwesenheit von Elektrizität Läden entweder geschlossen hätten oder nur noch Bargeld akzeptierten, sodass die Einwohner gezwungen seien, weite Strecken bis zum nächstgelegenen funktionierenden Geldautomaten zurückzulegen, obwohl es kaum öffentlichen Nahverkehr gebe und die Autos auf dem sprichwörtlich letzten Tropfen führen. Alltag im Ausnahmezustand auf der Krim „Wir versuchen alle, einander zu helfen und Informationen zu teilen“, sagte sie. Eine andere Bewohnerin Sewastopols sagte dem russischen Medium Ważnyje Istorii: „Hier bewegt sich jeder zu Fuß. Es gibt deutlich weniger Autos; viele Leute sind auf Fahrräder und Roller umgestiegen.“ Auf Telegram kommentierte ein weiterer unzufriedener Bewohner unter dem Beitrag eines russisch eingesetzten Beamten: „Jede Nacht gibt es Beschuss und Schäden an Häusern in Kertsch, aber in den Nachrichten wird das nicht einmal erwähnt. Angst ist Teil des Alltags geworden.“ Russland nutzt die Krim, um Raketen auf seinen Gegner abzufeuern und seine Dominanz im Schwarzen Meer zu behaupten, und die Ukraine hofft, dass die Isolierung der Halbinsel die russischen Truppen im Süden in die Zange nimmt und strategischen Druck auf die Bastion ausübt. Anton Semljanyj, leitender Analyst im Ukrainian Security and Cooperation Centre, sagte, es gebe Hinweise darauf, dass die ukrainischen Angriffe „die Fähigkeit der Russen beeinträchtigen, die Krim als Hauptaußenposten der Besatzung und ihre wichtigste Militärbasis im Süden zu nutzen“. Er sagte dem Telegraph, die Ukraine habe eine ähnliche „asymmetrische Kriegsstrategie“ entlang der östlichen und nördlichen Teile der Frontlinie angewandt und damit Russlands Vormarsch auf ein schleppendes Tempo verlangsamt. „Auf operativ-strategischer Ebene beeinträchtigt all dies Russlands Fähigkeit, Offensivoperationen direkt entlang der Kontaktlinie durchzuführen“, sagte er. „So lässt sich zum Beispiel eine Verringerung der Kluft bei den Artilleriefeuerraten beobachten. Vor sechs Monaten lag das Verhältnis bei 2,4 zu eins zugunsten der Russen; jetzt beträgt es 1,6 zu eins.“ Strategische Wirkung und Stimmung in Russland „Dazu beigetragen haben sowohl ukrainische Angriffe auf russische Depots nahe der Frontlinie als auch logistische Schwierigkeiten bei der Lieferung von Munition an russische Stellungen.“ Zusätzlich zu den Störungen auf dem Schlachtfeld will die Ukraine auch das öffentliche Vertrauen in den Kriegskurs des Kremls untergraben. 2014 führte die Annexion zu einem Sprung in Putins Zustimmungswerten auf fast 86 Prozent, nachdem sie in den Vormonaten bei 62 Prozent und damit auf dem niedrigsten Stand seit 2000 gelegen hatten. Heute liegt er laut einer Umfrage von Anfang des Monats bei 66 Prozent. Kiew will die Russen dazu bringen, sich zu fragen, wie das Territorium so verwundbar gegenüber der ukrainischen Luftmacht werden konnte, während der Kreml weiterhin darauf beharrt, an der Front die Oberhand zu haben. Verteidigungsminister Fedorow hat erklärt, die mittelreichweitige Schlagkampagne, die vermutlich die folgenreichste Entwicklung des Krieges in diesem Jahr sei, sei durch technologische Fortschritte in der Drohnenkriegsführung gestützt worden. In dieser Woche erklärte er, die Zahl erfolgreicher Mittel- und Langstreckenschläge habe sich im Juni fast verdoppelt, nachdem sie sich bereits zwischen Februar und Mai vervierfacht hatte. Lange Zeit blieb das Niemandsland zwischen der stark umkämpften Frontlinie und dem tiefen russischen Hinterland weitgehend außerhalb der Reichweite der Ukraine. Kurzstreckendrohnen waren auf Operationen nahe der Nulllinie beschränkt, während Langstreckensysteme strategische Ziele in größerer Entfernung anvisierten. Die neue Generation ukrainischer Drohnen Dies ließ einen breiten Streifen von bis zu rund 200 Kilometern, in dem russische Kräfte Truppen und Nachschub mit nur geringen Störungen transportieren konnten. Nun hat sich das grundlegend geändert: Mittelstreckendrohnen werden in Serie aus erschwinglichen Komponenten wie Holz, Polystyrol und 3D-gedruckten Teilen gefertigt. Sie sind mit Starlink-Terminals ausgerüstet, was ihre Reichweite erhöht und sie weniger anfällig für Störsignale macht. In vermutlich bedeutendster jüngerer Entwicklung für die Ukraine nutzen viele Mittelstreckendrohnen routinemäßig autonome KI-Zielerfassung. Dadurch kann die Drohne in der „terminalen“ Phase des Fluges ohne Funksignaleingaben eigenständig operieren und wird immun gegen elektronische Kriegsführung, mit der Russland versucht, die Verbindung zwischen Fluggerät und Pilot zu kappen. Die meisten Drohnen, die in den ukrainischen Einheiten für Mittelstreckenschläge eingesetzt werden, sind KI-gestützte Hornet-Systeme des US-Unternehmens Perennial Autonomy, doch Kiews Streitkräfte verwenden auch einheimische Modelle mit KI-Zielerfassung wie Darts, Bulawa und RAM-2X. Der Telegraph besuchte ein Drohnentestgelände außerhalb der westukrainischen Stadt Lwiw, das von NORDA Dynamics genutzt wird, einem ukrainischen Rüstungs-Start-up, das autonome Navigations-, Stabilisierungs- und Zielsysteme für Drohnen – darunter Darts – entwickelt. Ein Pilot war zu sehen, wie er mit flinken Fingerbewegungen eine Starrflüglerdrohne steuerte, die in den Himmel stieg, bevor er einen Schalter umlegte und die Kontrolle an das bordeigene Maschinenauge übergab. Das Fluggerät erfasste daraufhin eigenständig sein Ziel und beschleunigte mit unbeirrbarem Nachdruck. Autonome Zielerfassung als Schlüsseltechnologie Nazar Bihun, Geschäftsführer von NORDA Dynamics, beschrieb die Endphasenführung als „entscheidend“ für Mittelstreckenschläge. Er sagte: „In letzter Zeit haben unsere Militäreinheiten begonnen, Starlink zur Anbindung von Drohnen zu nutzen – aber das kann eine Verzögerung von ein bis zwei Sekunden verursachen, sodass das, was der Pilot sieht, in Wirklichkeit zwei Sekunden zurückliegt.“ „Die terminale Zielerfassung hilft, das Ziel trotz dieser Verzögerung zu treffen. Es ist eine sehr logische Lösung für das Problem der elektronischen Kriegsführung, des Funkhorizonts und auch für unerfahrene Piloten.“ NORDA Dynamics gehörte 2024 zu den Pionieren autonomer Systeme und hat seither fast 70.000 Module an die Front geliefert, in Zusammenarbeit mit rund 200 verschiedenen Militäreinheiten. Was Mittelstreckenschläge betrifft, „sind wir an einem Punkt, an dem alle Sterne günstig stehen“ für einen ukrainischen Vorteil gegenüber Russland, sagte Roman Delimarskyj, der für die Integration autonomer Systeme in unterschiedliche UAV-Modelle verantwortlich ist. „Das Geld, die Fertigungskapazitäten, die Piloten, die ebenfalls ein Engpass sein können, weil sie ausgebildet werden müssen“, erklärte er und fügte hinzu, der Erfolg der Kampagne mache ihn optimistisch in Bezug auf die Position der Ukraine an der Front. „Jeden Tag sehen wir morgens einige gute Nachrichten.“ Ukrainische Offizielle haben sich ähnlich geäußert. Wolodymyr Selenskyj, der ukrainische Präsident, sagte der Financial Times in einem Interview in dieser Woche, der „Kampf am Himmel“ werde entscheiden, welche Seite den Sieg im Krieg feiere: „Wenn du den Feind auf dem Schlachtfeld aufhältst, wenn du den Krieg an Land stoppst und ihm die Dominanz zur See verweigerst … dann wird der nächste Kriegsschauplatz der Himmel.“ „Wir sind in den Luftraum vorgedrungen“, sagte er mit Blick auf die langen und mittelgroßen Schläge der Ukraine. „Und in der Luft sind wir bereits wettbewerbsfähig.“ Bihun warnte jedoch, der Vorsprung der Ukraine könne nur bis etwa September anhalten, während Russland aufholt: „Es wird ihnen wahrscheinlich ein paar Monate kosten, einen Weg zu finden, unsere Mittelstreckendrohnen weniger effektiv zu machen, vielleicht indem sie Abfangeinheiten oder autonome Abfangjäger hochskalieren. Es ist immer ein Kampf zwischen Schwert und Schild.“