LNG im Norden: Halbjahresbilanz der Terminals trotz Krieg positiv

Stand: 04.07.2026 18:27 Uhr Die LNG-Terminals in Schleswig-Holstein, Niedersachsen und Mecklenburg-Vorpommern ziehen eine positive Halbjahresbilanz: Die Menge an importiertem Flüssigerdgas konnte um mehr als zwei Drittel gesteigert werden. Die drei deutschen LNG-Terminals in Brunsbüttel (Kreis Dithmarschen), Wilhelmshaven (Landkreis Friesland) und Mukran (Landkreis Vorpommern-Rügen) haben im ersten halben Jahr deutlich mehr verflüssigtes Erdgas importiert als im gleichen Zeitraum des vergangenen Jahres. Das geht aus neuesten Zahlen der Bundesnetzagentur hervor. Trotz des Iran-Kriegs: Steigerung um über 70 Prozent Trotz des Iran-Kriegs kamen dort per Schiff 67.000 Megawatt-Stunden an - im ersten Halbjahr des vergangenen Jahres waren es 39.000. Das ist eine Steigerung von mehr als 70 Prozent. Der Iran-Konflikt hatte die LNG-Produktion in Katar und den Handelsweg durch die Straße von Hormus eingeschränkt. Normalerweise passiert dort entlang etwa ein Fünftel des weltweiten Flüssigerdgases. Bundesnetzagentur: "Gas vom Persischen Golf spielt keine Rolle" Dass der Iran-Konflikt dennoch nicht zu einem Einbruch bei den deutschen LNG-Anlieferungen führte, hänge auch damit zusammen, dass Deutschland seine LNG-Lieferungen derzeit vor allem aus anderen Regionen beziehe, vor allem aus den USA, ordnete die Bundesnetzagentur (BNetzA) die Lage ein. "Gas vom Persischen Golf spielt für die deutsche Versorgung keine wesentliche Rolle." Zugleich habe sich der globale Markt zuletzt stabilisiert: "Die weltweite LNG-Verflüssigungsmenge im Mai 2026 hat bereits wieder das Vorjahresniveau erreicht beziehungsweise sogar leicht übertroffen." Doch der Konflikt hat dennoch Auswirkungen auf die deutschen Terminals. Diese Rolle spielt der Iran-Krieg für deutsche LNG-Terminals Wenn Ladungen im internationalen Handel nicht wie geplant in Europa ankommen, verlagert sich der Druck auf andere Routen und Abnehmer, wie ein Sprecher der Deutschen Regas erklärt - der Betreiber das Rügener LNG-Terminals in Mukran: "Internationale Gashändler haben für Europa vorgesehene Lieferungen nach Asien umgeleitet." Auch Lieferungen für Deutschland waren demnach betroffen. Die anderen Standorte in Brunsbüttel und Wilhelmshaven betreibt die bundeseigene Deutsche Energy Terminal Gesellschaft (DET). Die sagte gegenüber der deutschen Presse-Agentur, dass aber nur sehr wenige Lieferungen infolge der Konkurrenz mit dem asiatischen Markt abgesagt worden seien. Nordsee-Terminals holen Ostsee-Terminal ein Wie Daten von Europas Gasinfrastruktur-Betreibern (GIE) zeigen, machten vor allem die LNG-Terminals an der Nordsee einen großen Sprung nach vorn. Hatte zuvor noch das Ostsee-Terminal zeitweise die größte Einspeisung, so waren im ersten Halbjahr dieses Jahres die Nordsee-Terminals die Gewinner (13 TWh Ostsee, 54 TWh Nordsee). Und: Beide Betreiber planen, ihre Kapazitäten weiter zu erhöhen. Beispielsweise ist im niedersächsischen Stade bereits das nächste LNG-Terminal in Planung. Derweil will Regas in Mukran ein zweites Schiff einsetzen. LNG-Terminals importieren aber nur wenig Gas nach Deutschland Die drei Terminals bestreiten jedoch nur einen Bruchteil der deutschen Gas-Importe. Dort kommen rund zwölf Prozent an - der Rest kommt über Pipelines aus Norwegen, den Niederlanden und Belgien.