Lufthansa Group erhält Zuschlag für Einstieg bei TAP Portugal

Die Lufthansa Group streckt ihre Flügel immer weiter aus. Nach der Mehrheitsübernahme von ITA Airways wird die deutsche Unternehmensgruppe voraussichtlich auch bei TAP Portugal einsteigen. Eine entsprechende Entscheidung der portugiesischen Regierung ist heute verkündet worden. Die Lufthansa hat sich damit gegen Air France-KLM durchgesetzt. Die International Airlines Group um British Airways & Iberia war ebenfalls interessiert, ist aber zuvor aus dem Bieterverfahren ausgestiegen.

Die Lufthansa möchte zunächst mindestens 1,025 Milliarden Euro für einen 44,9%igen Anteil an TAP Portugal zahlen. Weitere 5% könnten ebenfalls übernommen werden, wenn die Mitarbeiter darauf verzichten. Der Staat bleibt somit Mehrheitsbesitzer. Die Lufthansa wird aber die operative Federführung übernehmen und 3/4 Mitglieder der operativen Unternehmensführung ernennen.

Ein Abschluss der Transaktion wird nicht vor 2028 erwartet, denn eine Zustimmung der Behörden steht noch aus. Dabei dürfte es auch um die Frage gehen, inwiefern Verbraucher durch den Zusammenschluss benachteiligt werden könnten. Gemäß Zahlen von 2025 kommen TAP, Lufthansa und Eurowings zusammen auf ca. 68% Marktanteil für Direktflüge zwischen Deutschland und Portugal. Vermutlich sind hier ähnliche Zugeständnisse zu erwarten wie bei der ITA-Übernahme. Dazu mussten u.a. Slots an Easyjet abgegeben werden.

Die Lufthansa Group hat es besonders auf das Südamerika-Geschäft von TAP abgesehen. TAP fliegt aktuell 13 Ziele in Brasilien an, die Lufthansa nur 2 (Rio und Sao Paulo). Außerdem solle auch das Angebot nach Nordamerika nachhaltig ausgebaut werden. Die Marke TAP Portugal wird erhalten bleiben.

Einschätzung

Obwohl beide Unternehmen bereits der Star Alliance angehören, erfolgte die Zusammenarbeit bisher eher lose. Künftig dürfte sie deutlich ausgebaut werden und TAP Portugal mittelfristig auch enger an Miles&More statt an das eigene Bonusprogramm Miles+Go angebunden werden.

Aus Verbrauchersicht sind nun noch höhere Preise nach Portugal zu befürchten. Eine Entscheidung für Air France-KLM hätte zumindest ein Monopol auf den Strecken von Frankfurt & München nach Portugal verhindert. Es wäre aber naiv zu glauben, dass sich für die Verbraucher irgendetwas verbessert. So befeuern beide Airline-Gruppen aktiv die Abwärtsspirale im Luftverkehr. Aktuell gewährt TAP den Vielfliegern z.B. auch im günstigsten Tarif kostenloses Aufgabegepäck. Mal schauen, wie lange das noch hält.

Quelle: Pressemitteilung der Lufthansa & Pressemeldung der portugiesischen Regierung (Übersetzung)