Lufthansa streicht Condor-Personal den Rabatt - und dem eigenen damit auch

Bisher kann Condor-Personal bei Lufthansa Dienstreisen zu günstigeren Konditionen buchen und umgekehrt. Doch die größere der beiden Fluglinien setzt dem nun ein Ende. Nach einem jahrelangen Rechtsstreit beendete Lufthansa Ende 2024 die Zusammenarbeit mit Condor im Rahmen des sogenannten Special Pro-Rate Agreement. Durch diese Kooperation, kurz nur SPA genannt, hatte Lufthansa Condor-Fluggäste zu bestimmten Konditionen in ihren Flugzeugen mit zum Drehkreuz Frankfurt genommen. Im August 2025 hob dann auch ein Gericht eine Entscheidung des Bundeskartellamtes auf, das einst angeordnet hatte, dass Lufthansa Condor weiterhin Zubringerdienste zu Vorzugskonditionen anbieten muss. Lufthansa sah sich in ihrer Entscheidung bestätigt. Zwar erklärte Condor-Chef Peter Gerber anschließend: «Diese Kontroverse, diese Auseinandersetzung ist mitnichten beendet.» Dennoch konzentriert sich seine Fluglinie seitdem vor allem darauf, das eigene Zubringernetz zu stärken, und sich damit von Lufthansa unabhängiger zu machen. Derweil können Condor-Mitarbeitende bis heute durch ein anderes Abkommen Dienstreisen zu vergünstigten Konditionen auch mit Lufthansa buchen.* Doch genau diese Vereinbarung zu dienstlich veranlassten Reisen - genannt Duty-ID-Reisen - hat Lufthansa jetzt zum 1. September 2026 gekündigt. Das berichtete zuerst das Portal Airliners unter Berufung auf eine Mitteilung von Condor an die Belegschaft. Ab September können Condor-Mitarbeitende somit über das Buchungssystem namens My ID Travel keine vergünstigten Dienstreisen mehr mit Lufthansa buchen. Nicht betroffen und weiterhin vergünstigt buchbar sind Flüge mit den anderen Fluglinien der Lufthansa-Gruppe. Da es sich um ein gegenseitiges Abkommen handelt, können Lufthansa-Mitarbeitende auf Dienstreisen auch keine Condor-Flüge mehr zu günstigeren Konditionen nutzen. «Künftig beschränkt sich diese gegenseitige Nutzung auf private Reisen», erklärt ein Lufthansa-Sprecher. Der Grund für das Ende der vergünstigten Dienstreisen sei, «dass die Vereinbarung über einen längeren Zeitraum deutlich unausgewogen genutzt wurde und der Grundgedanke einer gegenseitigen Nutzung damit nicht mehr gegeben war», so der Sprecher der größten deutschen Fluglinie. «Eine Fortführung der Vereinbarung in ihrer bisherigen Form war aus Sicht von Lufthansa wirtschaftlich nicht mehr angemessen.» Ein Condor-Sprecherin bestätigt in einer Stellungnahme, «dass Lufthansa das langjährig bestehende Duty-Travel-Abkommen zum 1. September 2026» gekündigt hat. «Wir bedauern diese Entscheidung, da entsprechende Vereinbarungen auch zwischen im Wettbewerb stehenden Fluggesellschaften branchenüblich sind», sagt die Sprecherin. Notwendige Dienstreisen des Condor-Personals würden weiterhin sichergestellt. «Hierfür werden alternative Verbindungen genutzt oder, sofern erforderlich, reguläre Tickets gebucht.» *Korrektur: An dieser Stelle hieß es zuerst, es seien auch Crewmitglieder betroffen, die shuttlen - dies ist aber nicht korrekt. Wir bitten, den Fehler zu entschuldigen und haben ihn korrigiert. Schön, dass Sie hier sind! Unsere Redaktion kennt die Branche, ihre Akteure und Zahlen – seit vielen Jahren. Wenn Sie uns unterstützen wollen, zahlen Sie weniger als für ein Getränk am Flughafen. Zudem lesen Sie werbefrei und stärken die unabhängige Berichterstattung. Jeder Beitrag zählt. Jetzt hier klicken und abonnieren