MotoGP-Liveticker Sachsenring: Marc Marquez toppt Trainingsfreitag

Der MotoGP-Trainingsfreitag auf dem Sachsenring ist mit einer erwartbaren Marquez-Bestzeit zu Ende gegangen. Ob der amtierende Weltmeister allerdings auch morgen im Qualifying und Sprint die Nase vorne haben wird, muss sich erst noch zeigen. Denn die Konkurrenz ist nicht weit weg. Wir melden uns morgen pünktlich zu den letzten Freien Trainings mit einer neuen Tickerausgabe zurück und haben dann natürlich auch die Qualis und den Sprint im Blick! Der Zeitplan für Samstag: 08:40-09:10 Uhr: Moto3 FT2 09:25-09:55 Uhr: Moto2 FT2 10:10-10:40 Uhr: MotoGP FT2 10:50-11:05 Uhr: MotoGP Q1 11:15-11:30 Uhr: MotoGP Q2 12:45-13:00 Uhr: Moto3 Q1 13:10-13:25 Uhr: Moto3 Q2 13:40-13:55 Uhr: Moto2 Q1 14:05-14:20 Uhr: Moto2 Q2 15:00 Uhr: MotoGP Sprint (15 Runden) Fotostrecke: MotoGP Deutschland: Sieger und Podien seit 2010 Ganz vorne ändert sich in den Schlussminuten nichts mehr. Marc Marquez bleibt vorn, Fernandez hält Platz zwei vor Di Giannantonio, Alex Marquez und Miller, der als Fünfter die einzige Yamaha in den Top 10 ist. Ogura steigert sich noch auf Platz sechs, hinter ihm seine Aprilia-Markenkollegen Bezzecchi und Martin. Acosta und Morbidelli ziehen auf den Plätzen neun und zehn ebenfalls direkt in Q2 ein. Bastianini stürzt spät und scheitert als Elfter knapp. Auch Binder und Bagnaia verpassen den Cut und müssen morgen in Q1 ran. Im letzten Run kann sich Marc Marquez erneut steigern und schraubt die Bestzeit auf 1:19.394 Minuten. Auch Fernandez verbessert sich. Er ist neuer Zweiter. Das Feld legt einen letzten Stopp ein, um sich nochmal frische Reifen zu holen. Im Klassement hat sich einiges getan. Sowohl Diggia als auch Alex Marquez haben Marc Marquez von der Spitze verdrängt. Er ist damit Dritter - zeitgleich mit Miller auf Rang vier. Bezzecchi, Acosta, Binder, Fernandez, Morbidelli und Martin belegen aktuell die restlichen Top-10-Plätze für den Q2-Einzug. Ogura, Bagnaia und Marini folgen auf den Plätzen elf bis 13. Die Abstände sind eng. 0,886 Sekunden trennen die 18 schnellsten Fahrer in diesem Training. Marc Marquez legt zu und markiert die erste 1:19er-Zeit des Wochenendes. Damit liegt er jetzt 0,263 Sekunden vor Di Giannantonio. Steigern müssen sich unter anderem Acosta, Bagnaia und Martin, die derzeit außerhalb der Top 10 rangieren. Noch 15 Minuten stehen auf der Uhr. Die aktuelle Reihenfolge: Di Giannantonio, Alex Marquez, Bezzecchi, Bastianini, Mir, Marini, Marc Marquez, Morbidelli, Ogura, Vinales. Die ersten Fahrer greifen mit einem Satz frischer Reifen an und läuten damit die Zeitenjagd ein. Di Giannantonio markiert eine neue Bestzeit von 1:20.104 Minuten. Bastianini schiebt hinter Bezzecchi auf Rang drei. Marini ist neuer Vierter. Zum ersten Mal an diesem Freitag meldet sich Assen-Sieger Ogura im Spitzenfeld zu Wort und ordnet sich an dritter Stelle ein. Er hat einen frischen Soft-Hinterreifen montiert. Alle Fahrer konzentrieren sich auf die Arbeit mit gebrauchten Reifen, weshalb sich im Klassement aktuell keine große Verschiebungen zeigen. Derweil fällt Morbidelli einmal mehr in Ungnade: Er steht Acosta auf dessen schneller Runde im Weg - nicht der erste Vorfall dieser Art in dieser Saison. Das könnte für Morbidelli noch ein Nachspiel haben. Nach den ersten zehn Minuten biegt das Feld für einen ersten Zwischenstopp an die Box ab. Bezzecchi führt mit einer Zeit von 1:20.605 Minuten vor den beiden Marquez-Brüdern, Fernandez und Acosta. Diggia, Bagnaia, Martin, Miller und Morbidelli folgen dahinter. Die Top 10 trennen 0,610 Sekunden. Michelin hat für dieses Wochenende einen speziell auf den Sachsenring abgestimmten Reifensatz mitgebracht. Zur Auswahl stehen drei asymmetrische Vorderreifen (soft, medium, hard) sowie zwei asymmetrische Hinterreifen (soft und medium). Für den Moment sind fast alle mit dem harten Vorderreifen unterwegs. Am Hinterrad hat die Mehrheit die Medium-Mischung aufgezogen. Der MotoGP stehen an diesem Freitagnachmittag wie immer 60 Minuten Training zur Verfügung, um sich auf die Rennen vorzubereiten und sich am Ende den direkten Q2-Einzug zu sichern. Die Bedingungen könnten kaum besser sein. Die Sonne scheint. Das Thermometer ist mittlerweile auf 24 Grad in der Luft und 43 Grad auf dem Asphalt geklettert. Das Moto2-Training verläuft zum Glück ohne größere Zwischenfälle. Izan Guevara toppt die Session mit einem neuen Streckenrekord von 1:22.260 Minuten, knapp vor Ivan Ortola. David Alonso wird Dritter. Das IntactGP-Duo Senna Agius und Manuel Gonzalez rundet die Top 5 ab, die nur drei Zehntel trennen. Filip Salac, Alex Escrig, Tony Arbolino, Deniz Öncü und Taiyo Furusato folgen auf den restlichen Top-10-Plätzen. Joe Roberts, Daniel Holgado, Mario Aji und Collin Veijer, der spät stürzt, schaffen es ebenfalls direkt in Q2. - zum Ergebnis Das Nachmittagstraining der Moto3 wird von einigen heftigen Stürzen überschattet. Gleich zu Beginn fliegt WM-Leader Maximo Quiles bei hohem Tempo in Kurve 7 ab. Wenig später geht dort auch Guido Pini zu Boden, der Adrian Cruces mitreißt. Alle drei können danach nicht mehr ins Geschehen eingreifen und verpassen die Top 14 für den direkten Q2-Einzug. Veda Pratama fährt die Bestzeit von 1:25.848 Minuten. Joel Esteban wird Zweiter, Eddie O'Shea Dritter. Jesus Rios und Alvaro Carpe runden die Top 5 ab. Marco Morelli, Hakim Danish, Cormac Buchanan, Matteo Bertelle und Ryusei Yamanaka reihen sich ein. Auch Brian Uriarte, Scott Ogden, Joel Kelso und Rico Salmela sind direkt weiter. David Almansa rückt wie schon am Vormittag wegen anhaltender Krankheit nicht aus. Wie das Wochenende für ihn weitergeht, bleibt abzuwarten. - zum Ergebnis Zuletzt machten Berichte über mögliche Markenverkäufe des VW-Konzerns die Runde, darunter auch die Motorradmarke Ducati. Eine Sprecherin bestätigte nun, dass sich alle Marken und Tochtergesellschaften einer "grundlegenden Transformation" stellen müssten. Ein Dementi zu den Spekulationen gab es nicht. Laut Financial Times könnten Berater des Konzerns den Verkauf weiterer Geschäftsbereiche wie etwa Ducati empfehlen. Zudem steht eine mögliche Teilprivatisierung von Lamborghini im Raum. Bereits mit dem Rückzug aus Bugatti Rimac und dem geplanten Verkauf der Mehrheit am Marine-Dieselgeschäft Everllence hat VW erste Vermögenswerte abgestoßen. Der Konzern kämpft mit hohen Kosten, schwacher Nachfrage und einer notwendigen Neuausrichtung. Medienberichten zufolge könnten im Zuge des Umbaus auch Werksschließungen und ein deutlicher Stellenabbau folgen. Offizielle Entscheidungen zu Ducati oder anderen Marken gibt es bislang jedoch nicht.