S-Klasse-Feeling für 31.450 Euro: BYD Great Han mit 1.000 Kilometer Reichweite startet in den Verkauf
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S-Klasse-Feeling für 31.450 Euro: BYD Great Han mit 1.000 Kilometer Reichweite startet in den Verkauf
14. Oktober 2026 um 08:00 Uhr
netzwelt.de
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Das Flaggschiff aus der Dynasty-Serie von BYD geht unter dem Namen Great Han in den Verkauf. Die elektrische Limousine bietet 1.008 Kilometer Reichweite zum niedrigen China-Preis.
In China hat der Verkauf des Great Han genannten Elektroautos von BYD begonnen. Der Wagen ist mit 5,26 Metern länger als ein Tesla Model S und nur zwei Zentimeter kürzer als die Lang-Version der Mercedes-Benz S-Klasse. Neben den technischen Daten sticht der niedrige Preis hervor: In China kostet der Wagen 235.900 Yuan, umgerechnet rund 31.450 Euro. Ein Verkauf in Europa und Deutschland wurde offiziell nicht bestätigt, ist aber wahrscheinlich.
BYD Great Han in Bildern
Die Limousine gibt es in zwei Antriebsarten, mit reinem Heckantrieb oder mit Allrad. Beide sind nicht untermotorisiert. Erstere Variante leistet 370 kW (496 PS), bei der Allradvariante wird eine Leistung von 570 kW (764 PS) angegeben.
Die besonders hohe Reichweite von 1.008 Kilometern nach chinesischem CLTC-Standard gilt für die Variante mit Heckantrieb; die Allradversion soll mit voll geladenen Akkus 880 Kilometer weit fahren, bevor nachgeladen werden muss. Als ehemaliger Batteriehersteller gibt sich BYD beim Thema Laden keine Blöße. So sollen die hauseigenen Blade 2.0-Batterien dank Flash Charging in nur fünf Minuten von 10 auf 70 Prozent geladen werden können. Für eine Vollladung (10 auf 97 Prozent) werden laut Unternehmensangaben nur 9 Minuten benötigt.
Da auch bei weitaus günstigeren BYD-Modellen auf dem Dach ein LiDAR-System zur Navigation zu finden ist, wundert es nicht, dass auch der neue Great Han mit dem "God's Eye"-Assistenzsystempaket in neuster Version vorfährt. BYD verspricht autonomes Fahren im Stadtverkehr und automatisiertes Parken, was angesichts der Fahrzeuglänge praktisch sein dürfte.
Für Fahrkomfort soll ein neu entwickeltes Zweikammer-Luftfahrwerk dienen, dazu gibt es für einen kleinen Wendekreis eine Hinterachslenkung serienmäßig. Im Innenraum warten so genannte Zero-Gravity-Sitze auf Passagiere. Sie lassen sich weit zurückklappen und bieten somit auch eine Schlafposition. Ein eingebautes Aufstelldach zum Campen wie Konkurrent Huawei es bietet gibt es aber nicht.
*Die durchschnittliche Ersparnis berechnet sich im Vergleich zur unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers aus allen auf carwow errechneten Konfigurationen zwischen Juni und November 2023. Sie ist ein Durchschnittswert aller angebotenen Modelle und variiert je nach Hersteller, Modell und Händler.