Schleifähre "Missunde III" gescheitert: Land plant neues Schiff

Stand: 07.08.2026 18:19 Uhr Nach jahrelangen Pannen und millionenschweren Nachbesserungen endet das Projekt "Missunde III". Kurzfristig soll die Fähre noch einmal fahren - dann soll die "Missunde II" zum Einsatz kommen, bis ein Neubau fertig ist. von Jörn Zahlmann Das Fährprojekt "Missunde III" ist gescheitert. Nach jahrelangen Verzögerungen, technischen Problemen und Kosten von inzwischen mehr als 6,5 Millionen Euro zieht die Landesregierung die Reißleine und startet die Planung für eine neue Schleifähre. "Eine Fähre muss vor allem eines: verlässlich fahren. Die "Missunde III" hat das trotz aller Reparaturen und Nachbesserungen bisher nicht geschafft", sagte Verkehrsminister Claus Ruhe Madsen (CDU). Zuletzt soll sich mehrfach ein Sicherungshaken gelöst haben. Mit dem Prinzip Hoffnung lässt sich keine Fähre betreiben, vor allem wenn es um die Sicherheit der Menschen geht. Claus Ruhe Madsen (CDU), Verkehrsminister von Schleswig-Holstein Bis eine neue Fähre fertig ist, soll die "Missunde II" nach einer technischen Überholung in der Werft voraussichtlich nach der Sommersaison wieder den Regelbetrieb zwischen Brodersby (Kreis Schleswig-Flensburg) und Missunde (Kreis Rendsburg-Eckernförde) übernehmen. Kurzfristig arbeitet der Landesbetrieb für Küstenschutz (LKN) allerdings zunächst daran, die Pannen-Fähre "Missunde III" möglichst schon am Wochenende wieder in Betrieb zu nehmen. "Missunde III": Kosten mehr als verdoppelt, etliche Rückschläge Seit der ersten Machbarkeitsstudie im Jahr 2019 hat das Fährprojekt etliche Verzögerungen, gravierende technische Nachbesserungen sowie den Verkauf und doppelten Rückkauf der alten Fähre erlebt. Gesamtkosten: mehr als 6,5 Millionen Euro, heißt es vom LKN. Die Kosten wurden bei der Ausschreibung 2021 auf 2,5 Millionen Euro geschätzt. Während der wiederholten Ausfälle müssen Pendler, Anwohner und Betriebe teils Umwege von rund 40 Kilometern über die nächsten Schleiquerungen in Kauf nehmen. Land stand hinter Millionen-Umbau der "Missunde III" Noch Anfang 2025 hatte die Landesregierung den 1,3 Millionen Euro teuren Umbau der nicht windfesten "Missunde III" trotz anhaltender Kritik ausdrücklich verteidigt. Die technischen Risiken seien durch Berechnungen und externe Gutachten ausreichend berücksichtigt worden, hieß es damals. Heftiger Gegenwind von den Menschen vor Ort In der Region gab es dagegen von Beginn an erhebliche Zweifel. Der Fährpächter Rüdiger Jöns und Menschen aus der Region hielten die Fähre für die Bedingungen auf der Schlei für überdimensioniert und warben stattdessen nachdrücklich für einen Weiterbetrieb der "Missunde II". "Missunde II" mit einem zweiten Comeback Die nun vom Land angekündigte Rückkehr der "Missunde II" ist keine Premiere: Anfang 2024 hatte das Land die alte Fähre zunächst für rund 17.000 Euro zum Schrottwert verkauft, obwohl die "Missunde III" noch nicht einsatzbereit war. Wenige Wochen später wurde sie für rund 50.000 Euro zurückgekauft. Wegen eines vereinbarten Rückkaufsrechts kamen später weitere rund 50.000 Euro hinzu. Jetzt soll die 23 Jahre alte "Missunde II" den Fährbetrieb nach den Sommerferien erneut übernehmen, bis eine neue Fähre zur Verfügung steht. Verantwortung wird rechtlich geprüft Wer die Verantwortung für die jahrelangen Probleme trägt, ist weiterhin offen. Das Wirtschaftsministerium lässt prüfen, ob Ansprüche gegen das Konstruktionsbüro Buchloh bestehen oder ob die Ursachen im Verantwortungsbereich des LKN liegen.