Schock für den Bremer Flughafen?

Die Entscheidung der Airline kam überraschend. Sie verschlimmert die ohnehin schlechte finanzielle Lage des Flughafens. Der kämpft mit einem Millionendefizit.

Was bedeutet der Ryanair-Rückzug für den Bremer Flughafen?

Der zuständige Staatsrat im Wirtschaftsressort, Kai Stührenberg (Linke), sagt, dass Ryanair zuletzt 400.000 Passagiere pro Jahr über den Bremer Flughafen befördert hat. Im vergangenen Jahr verzeichnete der Airport rund zwei Millionen Fluggäste insgesamt. Der Ryanair-Anteil beträgt also rund ein Fünftel.

Passagier-Bilanz: Bremer Airport kratzt an 2-Millionen-Marke

Im vergangenen Jahr haben 1,99 Millionen Fluggäste den Airport genutzt. Das ist ein deutlicher Anstieg, liegt aber immer noch unter dem Niveau vor Corona.

Die Wirtschaftsbehörde sagt, dass damit zuletzt Einnahmen von rund drei Millionen Euro im Jahr verbunden waren. Angesichts der finanziellen Lage des Bremer Flughafens ist der Einnahmeverlust dramatisch. Denn der Airport kämpft mit einem Defizit von 13 Millionen Euro. Laut Stührenberg konnten davon immerhin rund vier Millionen Euro eingespart werden. Nun kommt allerdings das Ryanair-Minus hinzu. Stührenberg sagt aber, dass der Bremer Flughafen "grundsätzlich überlebensfähig" ist.

In einer Mitteilung des Wirtschaftsressorts heißt es, dass Ryanair "nicht erfüllbare Forderungen" aufgestellt habe. "Ryanair wollte die Leistungen des Flughafens und die Nutzung seiner Infrastruktur nahezu kostenfrei erhalten." Das sei nicht seriös.

Interview Bremer Staatsrat für Häfen greift Ryanair an: "Das ist nicht seriös"

Überraschend hat Ryanair der Wirtschaftsbehörde mitgeteilt, ab April Bremen aus dem Flugplan zu streichen. Im Interview geht Kai Stührenberg mit der Airline hart ins Gericht.

Was sagt Ryanair zu seiner Entscheidung?

Für eine Stellungnahme war Ryanair bisher nicht zu erreichen. Klar ist: Im Sommerflugplan 2027 sind Ryanair-Flüge von und nach Bremen nicht buchbar. Und der Wirtschaftsbehörde hat Ryanair das Aus mitgeteilt. Aktuell verbindet Ryanair Bremen noch mit sechs Zielen: Alicante, Lamezia, London, Malaga, Mallorca und Zadar. Bis auf Mallorca fliegt nur Ryanair diese Ziele von Bremen aus an. Sie fallen dann also für Bremer Fluggäste weg.

Die Verhandlungen zwischen der Airline auf der einen Seite und Flughafen, Wirtschaftsressort und Rathaus auf der anderen Seite liefen seit September. Ryanair wollte wohl bessere Konditionen herausschlagen. Vor allem als bekannt wurde, dass die Lufthansa die Strecke Bremen-Frankfurt wieder bedient, wenn auch in abgespeckter Form. Staatsrat Stührenberg nennt die Forderungen von Ryanair unseriös.

Verändert Ryanair sein Angebot auch in anderen Städten?

Ryanair streicht oder reduziert das Angebot auch an anderen deutschen Flughäfen. In Berlin zum Beispiel wurde die Zahl der Flüge halbiert. Dortmund wurde schon komplett gestrichen. Ryanair orientiert sich immer mehr an kleineren privat geführten Flughäfen wie etwa Lübeck. Die haben, was die Gebühren für die Airlines betrifft, mehr Spielraum. Der Bremer Flughafen gehört der Stadt Bremen und unterliegt daher strengeren Regeln. Für Airlines müssen beispielsweise dieselben Gebühren erhoben werden.

Einigung zwischen Bremen und Lufthansa ruft Ryanair auf den Plan

Senat und Lufthansa haben eine Wiederaufnahme der Strecke Bremen/Frankfurt ausgehandelt. Unter anderem werden Flughafengebühren gesenkt. Konkurrent Ryanair will genau hinschauen.

Sind die Standortkosten für Airlines in Deutschland höher als in anderen Ländern?

Zu den Standortkosten zählen vor allem Flughafenentgelte und Steuern. Flughafenentgelte müssen die Airlines den Flughäfen zahlen, um deren Infrastruktur nutzen zu dürfen. Dazu kommt unter anderem die Luftverkehrssteuer, die eine Bundessteuer ist, also deutschlandweit gleich hoch ist. Laut eines Gutachtens des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) vom März 2025 sind die Flughafenentgelte "an vielen deutschen Flughäfen im europäischen Vergleich als relativ hoch einzustufen".

In Bremen haben sich die Standortkosten dem Gutachten zufolge zwischen 2019 und 2024 um 27 Prozent erhöht. Im Vergleich zu anderen Regionalflughäfen in Europa liegt Bremen damit im oberen Mittelfeld. Im deutschen Vergleich sind Leipzig und Dresden günstiger als Bremen, Dortmund und Frankfurt-Hahn teurer.

Nachgerechnet: Welche Kosten der Lufthansa kann Bremen beeinflussen?

Die Lufthansa kappt die Verbindung nach Frankfurt. Die Airline hält sie für unwirtschaftlich. Warum Bremen darauf kaum reagieren kann, zeigt diese Modellrechnung.

Was wird getan, um den Wegfall der Ryanair-Flüge zu kompensieren?

Staatsrat Stührenberg sagt, dass versucht wird, andere Airlines nach Bremen zu bringen – vor allem für die Verbindung Bremen-London. Nach dem Weggang von Ryanair verbleiben 14 Fluggesellschaften am Bremer Flughafen, darunter die Lufthansa, Austrian Airlines, KLM und Turkish Airlines.