Schwerlasttransporter: Bundeswehr erhält weitere Elefant 2 von Rheinmetall

Der Düsseldorfer Rüstungskonzern Rheinmetall wird 56 weitere Schwerlasttransporter des Typs Elefant 2 an die Bundeswehr liefern. Wie aus einer heutigen Mitteilung des Unternehmens hervorgeht, wurde Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV) mit der Lieferung der Systeme im Gesamtwert von 60,5 Millionen Euro beauftragt. Die Auslieferung der schweren Sattelzugmaschinen soll in den Jahren 2026 und 2027 erfolgen. Wie Rheinmetall weiter schreibt, hatte die Bundeswehr zunächst einen Rahmenvertrag zur Lieferung von bis zu 137 Fahrzeugen abgeschlossen und dabei die ersten 32 Elefant 2 bestellt. Der Rahmenvertrag lief über sieben Jahre und umfasste die Möglichkeit, weitere schwere Sattelzugmaschinen im Gesamtauftragswert von 122 Millionen Euro (brutto) zu bestellen, welche bis Anfang 2025 ausgeliefert wurden. Auf Grund des gestiegenen Bedarfes konnte dieser Rahmenvertrag nun noch einmal um 56 Fahrzeuge erweitert werden, schreibt das Unternehmen weiter. Die HX81-Sattelzugmaschine Elefant 2 verfügt Herstellerangaben zufolge über einen Achtzylinder-Dieselmotor mit 680 PS. Hierdurch soll der hochmobile Allrad-LKW eine Höchstgeschwindigkeit von 89 km/h erreichen und Steigungen von 60 Prozent überwinden können. Das technisch zulässige Zuggesamtgewicht liegt bei 135 Tonnen. Der Elefant 2 verfügt über die gleiche Fahrerkabine wie die UTF-Familie. Zur Fahrzeugausstattung gehört weiterhin eine Doppelwinden-Anlage der Firma Rotzler mit jeweils 20 Tonnen Zugkraft, beschreibt Rheinmetall die weiteren Ausstattungsmerkmale des Systems. „Mit dem HX81 Elefant 2 konnte die Familie der Schwerlasttransporter (SLT) der Bundeswehr erweitert werden. So ergänzt der ungeschützte Elefant 2 den geschützten Schwerlasttransporter Mammut, welcher ebenfalls durch die RMMV geliefert wurde. Insbesondere im Hinblick auf die Rolle Deutschlands als logistische Drehscheibe bei der NATO-Bündnisverteidigung stellt der Transport schwerer Gefechtsfahrzeuge eine Schlüsselfähigkeit dar“, schreibt Rheinmetall. Waldemar Geiger