Volkswagen: Vergleich zu Toyota offenbart die Probleme
Es war am letzten Freitag der große Schock. 100.000 Jobs und gleich vier Werke in Deutschland sollen bei Volkswagen wegfallen. Gewerkschaften und vermutlich auch der Aufsichtsrat, der dank dem Land Niedersachsen (20,2 % Aktienanteil) in links-grüner Hand ist, dürften diese Pläne blockieren oder zumindest versuchen sie stark abzumildern. Wir haben einige Kennzahlen des Autobauers mit denen bei Toyota und dem zweiten großen europäischen Massenhersteller Stellantis verglichen.
Volkswagen: Probleme offensichtlich
So sehr man jedem einzelnen Mitarbeiter einen sehr gut bezahlten und sicheren Arbeitsplatz gönnt. Aber Toyota als großer internationaler Konkurrent schafft es mit deutlich weniger Mitarbeitern deutlich mehr Autos herzustellen als Volkswagen. Auch die Firmengewinne und vor allem der Firmenwert an der Börse sind dramatisch besser als bei Volkswagen und Stellantis. Und das, obwohl die Japaner (einfachere und billigere Modelle) weniger Jahresumsatz machen als die Wolfsburger! Nachfolgend erstmal einige Rohdaten aus dem Jahr 2025, danach mehrere grafische Darstellungen.
Volkswagen
Mitarbeiterzahl 628.893
Verkaufte Autos 9 Millionen
Umsatz 322 Milliarden Euro
Jahresgewinn vor Steuern 9,3 Milliarden Euro
Marktkapitalisierung der Aktie 35,7 Milliarden Euro
Toyota
Mitarbeiterzahl 383.853
Verkaufte Autos 11,3 Millionen
Umsatz 291 Milliarden Euro
Gewinn vor Steuern 29,5 Milliarden Euro
Marktkapitalisierung der Aktie 214 Milliarden Euro
Stellantis
Mitarbeiterzahl 258.668
Verkaufte Autos 5,5 Millionen
Umsatz 154 Milliarden Euro
Gewinn vor Steuern 26,6 Milliarden Euro Verlust!
Marktkapitalisierung der Aktie 14,6 Milliarden Euro
Rein theoretisch könnte Toyota die beiden Konkurrenten locker aufkaufen bei den enormen Gewinnen, oder auch über die Bezahlung der Aktionäre der anderen Hersteller mit eigenen Aktien. Aber warum sollen sich die Japaner solche Problemfirmen aufladen? Selbst wenn Volkswagen seinen Plan umsetzen würde und 100.000 Jobs abbaut, hätte man mit 530.000 immer noch deutlich mehr Mitarbeiter als Toyota mit 383.000. Und wie gesagt: Toyota baut deutlich mehr Autos mit deutlich weniger Mitarbeitern. Wo ist bei Volkswagen die Effizienz verloren gegangen? Oder ist Toyota einfach in Sachen Effizienz enteilt und hat die Europäer abgehängt?
Über den RedakteurClaudio Kummerfeld
Capital Markets Redakteur
Claudio Kummerfeld verfügt über langjährige Kapitalmarkterfahrung. Er berichtet als Finanzjournalist über aktuelle Marktereignisse. Dazu kommentiert er politische und wirtschaftliche Themen.
Kommentare lesen und schreiben, hier klicken