VW: Der elektrische Jetta zeigt wieder ein neues Lenkrad, das wir gerne in den ID-Modellen bei uns hätten

Volkswagen zeigt in China gerade immer wieder neue Modelle und auch die eigenständige Jetta-Marke wird weitergeführt. Nun erscheint M6, eine elektrische Limousine unter der Marke, die wir in Europa nur als einzelnes Modell (seit den 70er Jahren) kennen. Jetta macht auch hier wieder einen gravierenden Unterschied im Interieur bzw. im Cockpit, denn man verpasst dem Elektroauto ein ordentliches Lenkrad mit einer modernen Bedienung. In meinen Augen ist das die beste Lösung, sie vereint einige wichtige Tasten und dazu zwei Walzen. VW macht es jedoch ein wenig anders als bei den bisherigen neuen Modellen (in China), zum Beispiel bei ID Unyx oder ID Era, wo die Walzen breit und eher flach in ihrer Form sind (folgendes Bild). SmartDroid.de bei Google folgen Stattdessen kommt beim Jetta zwar der heute typische Lenkrad-Stil zum Einsatz, den wir auch beim ID Polo vorfinden, doch hier sind die Walzen eher vertikal gestaltete Drehräder und erinnern vom Stil her etwas mehr an das Tesla-Lenkrad. Dieses Lenkrad macht Hoffnung, dass es vielleicht nach Europa kommt, denn bei anderen Jetta-Modellen hat man das aktuell im ID.4 verbaute Lenkrad integriert. Es gibt also durchaus mal marktübergreifende Feature. Ich würde mir jedenfalls wünschen, wenn VW in Europa von der reinen Tastenversion weggeht, vielleicht mit dem neuen ID Tiguan noch dieses Jahr. Das aktuelle ID.4 Lenkrad sieht so aus (Bild nachfolgend), es hat keinen Touch und setzt allein auf Tasten. 19 Stück sind es insgesamt. Das ist besser als das Verbrechen der letzten Jahren mit den haptischen Tasten, die wirklich schlecht zu bedienen gewesen sind, aber mir ist das etwas zu plump und altmodisch. Sogar bei Skoda gibt es in Europa die Version mit den Walzen: Ich selbst habe im Ioniq 5 ein Lenkrad mit Walzen und die sind für einige Punkte einfach angenehmer zu bedienen, etwa zum Verstellen der Lautstärke.