VW Sharan: Großer Van bietet Platz für sieben - TÜV warnt vor Achsen

TTS-Player überspringen↵Artikel weiterlesen Groß, praktisch und familienfreundlich – so zeigt sich der VW Sharan. Mit Platz für bis zu sieben Personen, variablen Sitzlösungen, Schiebetüren ab der zweiten Generation und hohem Fahrkomfort ist er ein wahrer Alltagsheld. Weil er oft im Dauereinsatz ist, sind gebrauchte Sharans mit wenig Kilometern selten. Der TÜV ist nicht ganz zufrieden: Eine stabilere Achse hätte dem Van gut zu Gesicht gestanden. Trotzdem lässt sich mit etwas Aufmerksamkeit beim Kauf ein zuverlässiger Familienbegleiter finden. Hier kommt der Überblick aus dem aktuellen TÜV-Report. VW Sharan II Bauzeit: 2010 bis 2022 Motoren: 115 PS (2.0 TDI) bis 220 PS (2.0 TSI) Preis: ab 5100 Euro Das ist er: ein Großraum-Van der alten Schule für Familien – er setzt Platz und Funktionalität über Mode und Lifestyle. Die zweite Serie, die in Portugal vom Band lief, ist um 23 Zentimeter gegenüber dem Vorgänger gewachsen. Unter dem Blech steckt vor allem Technik der Passat-Baureihe 3C. Neu sind die Schiebetüren im Bulli-Stil, die gegen Aufpreis elektrisch öffnen und schließen. Die Sitze lassen sich nicht mehr entnehmen. Zur Wahl stehen fünf, sechs oder sieben Plätze. Sind die Sitze maximal weggeklappt, fasst das Gepäckabteil 2430 Liter. In der Produktionszeit kamen über die Jahre immer mehr Assistenzsysteme hinzu, darunter ein adaptiver Tempomat und ein Parklenkassistent – alles gegen Aufpreis. Das kann er: je nach Sitzordnung einen halben Umzug stemmen. Die dritte Sitzreihe taugt auch für Erwachsene. Langstrecke ist die Paradedisziplin des Sharan; dabei fährt er souverän, nicht sportlich. Für den Antrieb sorgt entweder einer der beiden Benziner (mit 150 oder durstigen 220 PS) oder einer der 2.0-TDI mit 115 bis 184 PS. Allrad gibt es nur in Kombination mit dem 2.0 TDI (ab 140 PS). Außerdem stehen DSG-Versionen zur Wahl. Weitere Option: adaptive Dämpfer. Das macht Ärger: Steuerkettenprobleme bei frühen TSI, Rost an Türfalzen und Heckklappe, störanfällige Infotainmentsysteme. Auch treten vermehrt verkokte AGR-Ventile und defekte Anlasser auf. Teuer sind versagende Elektromotoren der Schiebetüren und ausgeschlagene Silentlager an den vorderen Querlenkern. Einige Rückrufe gab es für den Sharan, darunter Airbagprobleme sowie einen fehlerhaften Magnetschalter des Anlassers, der Brände auslösen konnte. Fazit Der Sharan erfreut Familien mit Platzangebot und Komfort im Alltag und auf Reisen. Entsprechend überdurchschnittlich viel wird der Van gefahren, und das fordert seinen Preis. Die Achsaufhängungen leiden unter dem hohen Gewicht und verschleißen früh. Auch marode Bremsscheiben zählen zu den unliebsamen Nebenerscheinungen. Im Alter drohen vermehrt Federbrüche und schlaffe Stoßdämpfer.